从去年下半年至今，国内的MPV市场就特别热闹，先后多家车企都推出了产品力不俗的MPV车型，其中更是有像岚图梦想家、腾势D9等新能源MPV面世。近日，上汽大通MAXUS宣布旗下新能源MPV车型——MIFA 9正式上市，整体售价区间为27.99万-41.99万元，共推出6款配置车型，并且宣布车型中文名为“前境”。那么这款全新的上汽大通MAXUS MIFA 9产品竞争力如何呢？其中哪款配置车型最值得购买呢？下面小智就带大家来具体分析一下。

上汽大通MAXUS MIFA 9车型定位于中大型MPV，车身长度接近5.3米，宽度则是达到了2米，整车轴距为3.2米。较大的车身尺寸为上汽大通MAXUS MIFA 9带来了宽裕的车内空间，无论是第二排还是第三排的乘客都有着不错的乘坐舒适性。当然，较大的车身尺寸对于驾驶员而言就没那么方便了，在市区窄路内行驶灵活性欠佳。

上汽大通MAXUS MIFA 9是基于全新的MIFA智能架构打造而来，外观方面与MIFA EV概念车非常相似。封闭式的前脸样式配合上细长的车灯，整体设计简洁明了，给人一种非常强烈的科技感。下方保险杠处层次感明显，同时里面融合了超声波雷达、毫米波雷达等驾驶辅助设备，整体样式符合时下审美趋势。

上汽大通MAXUS MIFA 9的车身侧面十分舒展，这与其较大的车身尺寸息息相关，3200mm的轴距已经超越了别克GL8等竞品车型。新车后排配备了隐私玻璃，符合自身商务属性的定位，大量镀铬装饰的运用也更加彰显了整车气质。

上汽大通MAXUS MIFA 9的车尾部位比较方正，贯穿式尾灯的样式独特，夜间点亮后辨识度较高。整车后尾门的尺寸较大，拉开时需要与后车保持一定距离，好在电尾门的加入让其便利性增加了不少。

内饰方面，上汽大通MAXUS MIFA 9采用了十分简洁的设计理念。贯穿整个中控台的大联屏视觉效果惊艳，实际上内部是由三块液晶显示屏组合而成，各自负责区域内的信息展示。另外，上汽大通MAXUS MIFA 9的内饰几乎见不到实体按键，空调控制区域也改为触控式操作面板，虽然保证了科技感，但实际使用时多少有些不便。

作为一台MPV车型，上汽大通MAXUS MIFA 9的后排乘坐空间让人满意。第二排座椅的配置也比较齐全，电动调节、腿托、座椅加热、通风等功能都有配备。并且第二排独立座椅的乘坐舒适性也不逊色于竞品车型，整体软硬适中，不会过于硬朗也不会完全没有支撑性。

本次上汽大通MAXUS MIFA 9共推出了7款配置车型，其中还有6座版和7座版车型之分，如果从配置角度来看，可分为绿洲、草原、森林和高山共四种配置。下面小智就带大家来看看，哪款配置车型最值得购买。

绿洲七座版车型作为全系的入门版本车型，在舒适性配置方面略有缺失，仅提供一些基础配置，比如说前/后雷达、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸中控屏、后排独立空调等。如果是作为公务用车，那么入门版车型还是可以胜任的，若是家庭用车，小智更推荐中高配车型。

草原七座版车型的价格勉强控制在30万元以内，和入门版车型相比，配置方面有着明显的提升，像360度全景影像、右侧电动滑门、第二排座椅电动调节、无钥匙进入功能、皮质方向盘等都是日常实用性很高的配置，并且2万元的差价换取这些配置可以说是物超所值。

森林版车型是全系最被推荐的配置车型，并且有六座版车型可以选择。森林版车型在配置方面多了像双侧电动侧滑门、带感应的电尾门、NAPPA真皮座椅、第二排座椅加热/通风/按摩功能等，在用车体验方面会有着较大的提升。另外，六座版车型的第三排座椅可以进行单独调节，相比七座版车型舒适性表现更出色。

高山版车型作为全系的高配车型，在配置方面可以说是非常全面了，当然价格也比中低配车型抬高了不少，性价比略微差一些。此外，高山旗舰版车型在内饰用料方面会有所不同，并且购买高山旗舰版车型可以享受免费代驾、机场停车等额外服务，也算是购买顶配的车主专享服务。

正如前文所说，近一年时间内，国内MPV市场涌现出了多款产品力出色的车型，并且新能源MPV的市场大门正在逐渐被打开。上汽大通MAXUS MIFA 9在上市之后最大的竞争对手就是岚图梦想家以及腾势D9，相较而言，MIFA 9的入门版车型门槛更低，如果是选做公务用车，相信更多人会选择MIFA 9。那么你对这辆上汽大通MAXUS MIFA 9有什么自己的看法呢？欢迎在评论区给我们留言。（文/PP）