截至發稿，煉石航空、南方精工漲停，博雲新材、航發動力、立航科技等多股漲幅居前。

7月4日，大飛機概念早盤大幅拉昇，截至發稿，煉石航空、南方精工漲停，博雲新材、航發動力、立航科技等多股漲幅居前。

7月1日，國內最大的三家航空公司南方航空、中國國航、中國東航發佈公告，與歐洲飛機制造巨頭空中客車簽訂了一項購機協議——合計採購A320NEO系列飛機共292架，合計購置金額將達372.57億美元（約合人民幣2495億元 ）。此次交易是三大航有史以來飛機購買訂單中，數量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時也是近三年來，中國民航業首次對外宣佈的大規模的客機訂單。

具體來看，購買飛機數量最多的是中國東航，公司公告稱，7月1日，公司與空客公司在中國上海簽訂協議，向空客公司購買100架A320NEO系列飛機，飛機將於2024年至2027年分批交付於公司。本次交易的基本價格合計約爲127.96億美元，約爲857.78億元人民幣。

中國國航公告，公司及全資子公司國航進出口公司與空客公司簽訂購置協議，向空客公司購買64架空客A320NEO系列飛機。同時，控股子公司深圳航空也與空客公司簽訂購置協議，向空客公司購買32架空客A320NEO系列飛機。合計96架空客A320NEO 飛機的基本價格合計約爲122.13億美元，約合人民幣818.70億元。

南方航空也與空客公司購買96架A320NEO系列飛機，基本價格約爲122.48億美元，約合人民幣818.94億元。

三大航空公司明確表示，本次交易的協議是根據行業慣例協商訂立的，價格優惠公平合理，與以往購買空客公司飛機所獲得價格優惠相當，交易所獲價格優惠對經營成本沒有重大影響。

根據中國民航局發佈的《“十四五”民用航空發展規劃》，預計至2025年，我國居民人均年乘機次數將從2019年的0.47次提升到0.67次，中國航空市場增長潛力仍然巨大。根據發展規劃中的判斷，2021―2022年是行業的恢復期和積蓄期，行業運力投放增速有所放緩，但有利於緩解部分國際市場飛機轉投國內帶來的短期運力過剩壓力。

浙商證券認爲，短期來看，隨着全國出行限制鬆綁，7-8月有望迎來較強暑運；中期來看，經過測算，該機構認爲十四五期間供給增速下降確定性仍較強，新一輪供需大週期正在醞釀中。若出現供需錯配，航司有望通過漲價進入盈利強週期，利潤彈性較大。