今年車購稅減半新政預計達到500億元，首月減負71億元符合預期。受一攬子提振汽車消費政策影響，6月乘用車銷量上漲。

爲了提振汽車消費，國家決定自6月1日至12月31日對符合條件的乘用車減半徵收車輛購置稅（下稱車購稅）。這項新政實施首月情況如何？

第一財經從稅務總局瞭解到，新政實施首月，全國共減徵車購稅71億元，減徵車輛109.7萬輛。從排氣量來看，1.6升及以下排量乘用車減徵稅款34億元，佔比約48%；1.6升至2.0升排量乘用車減徵稅款37億元，佔比約52%。

按照國務院此前預計，今年階段性減徵收車購稅預計達到600億元。這意味着還將有500多億元的車購稅減負紅利釋放。

受疫情等多重因素衝擊，今年以來汽車消費市場“遇冷”。汽車產業鏈條長、涉及就業面廣、拉動消費作用大。因此穩定增加汽車等大宗消費成爲當前國務院穩經濟一項重要舉措，而具體措施之一是上述車購稅減半新政。

根據財政部 稅務總局發佈《關於減徵部分乘用車車輛購置稅的公告》（下稱《公告》），決定對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅。即車購稅稅率從此前10%降至5%，消費者可以少交一半車購稅，吸引不少消費者購車。

遼寧營口的顏先生正是其中之一。因爲此次車購稅減半新政，顏先生車購稅節省了近1萬元。成都市某汽車銷售公司銷售負責人表示，今年1月-5月，該公司汽車銷售平均月銷80輛左右。6月銷售車輛140餘輛，增長率達75%。

國家稅務總局稅收科研所副所長李平表示，此次車購稅新政是從消費端和供給端兩側共同發力。在消費端，能夠直接降低消費者購車成本，有效調動消費者的購車積極性，有助於釋放汽車消費潛力，擴大內需。在供給端，有助於緩解疫情對汽車產業的衝擊，加快汽車企業復工復產進程，推動行業整體復甦回暖及可持續發展。

國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長劉運毛介紹，此次車購稅優惠政策具有三個特點：一是惠及範圍“再擴大”，能夠享受減徵政策的乘用車排量限制從1.6升提高到2.0升；二是政策發力“更應時”，明確2022年6月1日至2022年12月31日期間內購置的符合條件的乘用車均可享受減徵政策，有利於快速、有效拉動汽車消費；三是政策調控“更精準”，提出了單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的限制條件，以充分發揮稅收政策精準調控的作用，惠及大衆消費。

爲了扭轉汽車銷量下滑勢頭，早在2015年中國也階段性實施過車購稅減半政策，在實施之後次年中國汽車銷量增幅達到兩位數。

今年的汽車提振一攬子政策刺激效應也已經顯現。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會數據顯示，6月1日-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比增長27%，較上月同期增長37%。

當然，汽車消費提振除了車購稅減半新政利好影響外，還受其他提振汽車消費一攬子舉措影響。比如不少地方放寬汽車限購政策等。

6月22日的國務常務會議確定加大汽車消費支持的政策，比如支持新能源汽車消費，研究免徵新能源汽車購置稅政策年底到期後延期問題等。國務院預計，政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。