原標題 起售價57萬，“最貴國產新能源”遭車主集體起訴

日前，起售價57萬、頂配80萬元的國產廠商高合汽車被50名車主集體起訴。根據網上流傳的起訴律師函顯示，車主認爲高合汽車的音響、電池、內飾存在虛假宣傳，構成商業欺詐。

起訴車主認爲，“高合HIPHI X汽車在宣傳和銷售過程中，在不同平臺、媒體宣傳HIPHI的音響是‘Meridian英國之寶’、‘英國之寶音響系統’”，高合汽車銷售及售後在回覆客戶時明確表示音響是英國之寶，實車音響罩標註也爲英國之寶，但實際使用的是國內某品牌的音響設備。

同時，車主還認爲“半苯胺”材質只有座椅上的皮革，而非宣傳上的“內飾採用半苯胺”材質，其電池實際電量94.3度，也低於宣傳的97度電池容量。

華人運通創始人丁磊

高合汽車HIPHI X是目前國內定價最高的新能源車型，創始人丁磊履歷頗豐。丁磊出身傳統車企，曾擔任上汽集團副總裁以及上汽通用總經理一職；2013年08月至2015年07月，丁磊還曾赴任上海浦東新區副區長，主導特斯拉項目的引進；後加入賈躍亭麾下，擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務；2017年辭去樂視汽車相關職務，創辦華人運通，並在2年後推出高合汽車HIPHI X，售價57萬元-80萬元，網友戲稱高合“不割窮人的韭菜”。此次遭集體訴訟，也再次遭到外界質疑，定位高端卻偷換概念，高合汽車是否存在偷工減料？

對此，高合汽車聲稱並未收到律師函，“關於近期網絡上傳播的涉及高合汽車產品配置描述的用戶聲音，雖然高合汽車尚未收到通過正式程序送達的網絡上傳播的法律文件，但是其已經與相關用戶進行多渠道溝通。”

高合汽車回應聲明

值得注意的是，該聲明中高合汽車並未提及“半苯胺”內飾以及電池容量的問題，只是稱音響的合作模式是汽車產業的通用做法，“根據用戶反饋，針對個別配置可能存在不同角度的理解。所涉相關配置描述一方面反映了公司與合作伙伴（如英國之寶）的合作模式，另一方面也是基於汽車產品說明的通行做法。”

另據英國之寶官網介紹稱，“HiPhi X的Meridian音響系統採用的是一套獨家的DSP技術”。換句話說，高合汽車可能沒有使用英國之寶的音響硬件，而是採用其調音技術。

不嫌事大的理想汽車CEO李想也在個人微博發表評論，“出現在各大豪華品牌車上的幾個大名鼎鼎的高端汽車音響品牌，動不動幾萬元的選裝價格。他們大部分既不生產喇叭，也不生產功放；即不研發音響的軟件，也不設計喇叭罩。主要是調音的作用（高水平的品牌這個能力還是值錢的），甚至很多調音都不做，只授權貼牌而已。”

其實，關於車輛音響設備訴訟並非個案。根據中國裁判文書網顯示，汽車廠商涉英國之寶虛假宣傳的判決書共有34例，原告關於“退一賠三”或者“置換英國之寶設備”的訴求大多被駁回。其中，杭州中院2017年的判決也給此次案件提供一定參考性，“音響系統中的配件是否是英國之寶公司提供的，都不影響該音響系統屬於英國之寶的事實。”

“大概率不了了之，勝訴更難。”張鵬（化名）無奈的告訴觀察者網。他是某新勢力車主，也是一名在職律師。去年，張鵬同樣經歷了糟心事，在購車前夕，網上有消息稱品牌方會推出新的改款車型，但銷售人員明確告訴他年內不會推出新車型。在張鵬買車後不到十天，該品牌舉行了春季發佈會，並推出改款車型。他發現，在近千人的車友羣內有不少和他一樣的“韭菜”，於是組織車友集體起訴銷售人員和品牌方存在欺詐行爲。截至目前，該廠商並未出面做出任何說明。