在雲端工作是一種什麼樣的體驗？

趙爲鑫

是四川宜賓臨港公鐵兩用

長江大橋項目塔吊司機

在主塔250.8米的高度開塔吊

朝霞、夜幕、迷霧、驕陽

都變得不一樣了

趙爲鑫表示

無論是修“凌霄寶殿”二期工程

還是在“南天門”搞基建

目標是要把工作幹好

把橋修好

宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

位於四川省宜賓市東部

是新建川南城際鐵路

自貢至宜賓段控制性工程

連接三江新區與敘州區

全長約1742米

橋面寬約64米

主跨522米

在同類型橋樑中

其寬度和跨度均排名世界第一

有人在“南天門”搞基建？網友：你的工位我的工位好像不一樣！

5月31日

隨着中跨最後一節段鋼箱梁

精準安裝到位

標誌着宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

順利合龍

大橋設計爲中間4線

時速300公里的高速鐵路

兩側爲雙向6車道城市快速路

最外側鋪設

人行道、非機動車道

建成後

它將創造3個世界第一

世界首座採用

公路和高速鐵路平層佈置的橋樑

世界最寬和跨徑最大的

公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋

宜賓臨港公鐵兩用

長江大橋通車運營後

將呈現高鐵、汽車同層通行的壯觀場景

有效緩解長江南北兩岸通行壓力

並藉助蓉昆、渝昆高鐵

進一步推動川南城市羣

融入成渝地區雙城經濟圈

網友：你的工位我的工位

好像不一樣？

文章來源：新華社綜合人民網、@交通發佈、中國鐵路