《科創板日報》8月5日訊(編輯 宋子喬) 經歷了業務暫停、客戶投訴等風波後,特斯拉再次發力屋頂光伏。

據Electrek報道,知情人士稱,特斯拉正開發新版本的太陽能屋頂(Solar Roof v3.5),目前正在員工家中測試。

報道稱,目前還不清楚新版本的內容,但特斯拉最近一直把重點放在太陽能屋頂的耐用性和易安裝方面。如果測試順利,特斯拉預計將在今年年底重新開始安裝時推出新版太陽能屋頂。

Solar Roof是BIPV(光伏建築一體化)的一種,該產品將光伏電池嵌入了鋼化玻璃中,兼具屋頂和發電功能。特斯拉還專門設計了定製配件、通風口和天窗,最大程度保障屋頂顏色一致性與造型美觀度。

值得注意的是,Solar roof還是特斯拉虛擬電站佈局的一部分。特斯拉此前宣佈在美國加利福尼亞州推出虛擬電站計劃,利用其太陽能發電屋頂Solar Roof以及儲能電站Powerwall,在白天收集太陽能,用戶不需要用電時,將閒置電量輸送給電網。

▍特斯拉BIPV業務將重新振作?

Solar Roof可以說是戶用光伏屋頂的先驅性產品,它在2016年首次亮相,彼時,特斯拉CEO埃隆•馬斯克曾放下豪言,聲稱會將屋頂光伏業務拓展到中國和歐洲,讓每座房子變成光伏電站。

2019年四季度,特斯拉發佈了第三代Solar Roof,首次大規模量產光伏屋頂產品。根據馬斯克的構想,到2019年底,特斯拉每週生產1000個新的太陽能屋頂。

然而現實給了馬斯克沉重一擊,6年過去了,Solar Roof的銷售與實際安裝情況遠遠落後於這一美好設想。

據Electrek報道,特斯拉在2022年第二季度部署了2.5兆瓦的太陽能屋頂,保守估計每個太陽能屋頂的功率爲8千瓦,這意味着特斯拉二季度在約300座房屋上安裝了太陽能屋頂,即每週安裝約23個屋頂,這不及目標的3%。

另外,早在2020年4月,馬斯克就表示光伏屋頂業務將進入中國、歐洲市場。但直到現在,Solar Roof僅在美國獲准安裝。

在這個唯一的市場上,特斯拉也頻陷訴訟風波。2021年,特斯拉調整了太陽能屋頂的結構,增加了屋頂的複雜性,導致不少客戶的原始合同報價超出實際交付費用,不少客戶表示難以接受並向法院提起訴訟。

雪上加霜的是,受年初美國對光伏組件政策的影響以及世界範圍內組件價格的波動,特斯拉聲稱某些太陽能組件進口的延誤。在安裝難度增加和組件供應不足的雙重壓力下,特斯拉在3月份已經暫停了美國幾乎所有市場的太陽能屋頂安裝計劃。

不過,美國戶用光伏市場依然具備廣闊的市場空間,西南證券此前表示,全美人口約3.2億人,對應約1億個家庭,假設光伏屋頂滲透率爲15%,對應1500萬套屋頂光伏,對應大約6000億美元市場。

作爲特斯拉的戶用能源業務的王牌產品,Solar Roof仍然具備先發優勢,第三代產品Solar Roof V3成本下降幅度達40%,安裝速度、功率密度、轉換效率等也有大幅提升,初始投資與全生命週期內的經濟性初顯,已具備大規模推廣條件,更新一代的產品值得期待。

國內多家公司已經打入特斯拉光伏供應鏈,已知供應商包括正泰電器(逆變器)、亞瑪頓(玻璃)、南玻A(玻璃)等。

▍全球BIPV建設如火如荼

在特斯拉蓄力戶用光伏業務的同時,隨着碳中和成爲熱點,“BIPV風”已經迅速席捲全球。

歐盟的REPowerEU方案提出,到2026年,歐盟所有屋頂面積大於250平方米的新建公共建築和商業樓,必須強制安裝屋頂光伏;到2027年,所有滿足條件的現存建築屋頂必須強制安裝光伏;到2029年,所有新建的住宅樓必須安裝屋頂光伏。

知名調研機構Wood Mackenzie認爲,歐洲的屋頂光伏潛力巨大,料將持續成爲歐洲光伏產業的重要增長極。

國內BIPV的利好政策也層出不窮:

5月6日,中共中央、國務院印發《關於推進以縣城爲重要載體的城鎮化建設的意見》,在有條件的地區推進屋頂分佈式光伏;

7月13日,《城鄉建設領域碳達峯實施方案》發佈,要求推進建築太陽能光伏一體化建設,到2025年新建公共機構建築、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%;

上海、北京、江蘇等各省市BIPV政策也在7月份密集出臺。

產業端,多家本土企業已經發布了BIPV產品:

森特股份隆基股份合作開發了“隆頂”等多個系列的BIPV產品;

市場上晶硅構件BIPV產品還包括天合光能的“天能頂”以及中信博的“雙頂”產品;

東方日升於3月29日發佈會上分享了最新BIPV產品-超能頂、超能瓦;

晶科能源在2021年光伏SNEC展上展示了自己的彩色幕牆產品與彩鋼瓦解決方案;

固德威光電建材產品於3月正式發佈;

建材BIPV則有中國建築興業和龍焱能源合作推出的薄膜類幕牆產品。

東海證券近期發佈研報表示,BIPV發展空間大,預計滲透率將不斷提升。2019年和2020年全球BIPV裝機總量分別爲1.15GW、2.3GW,約佔全球光伏總裝機量的1%,滲透率較低,仍處起步階段。據CPIA數據顯示,2020年我國BIPV裝機容量已達709MW,引領全球BIPV熱潮。

國盛證券也稱,分佈式電站中BIPV較BAPV更具經濟性,工業廠房BAPV和BIPV投資回收期分別約8-9年/6-7年,公共建築BAPV和BIPV投資回收期分別約5-6年/4-5年,BIPV在各類形式光伏項目中具備顯著經濟性優勢。隨着光伏和建築企業跨行業合作增多,BIPV產業鏈逐步走向成熟,經濟性佔優的BIPV滲透率有望進一步提升。

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