本文轉自：光明網

近期，外賣平臺的智能取餐櫃

開始試水向騎手收費

這種收費模式能否持續？

未來發展又該如何？

《中國消費者報》記者就此進行了調查

智能取餐櫃爲騎手減少送餐時間

部分平臺試水騎手收費

當前，智能取餐櫃的出現提升了外賣騎手的便利度，成爲“無接觸配送”的重要保障。有數據顯示，有了智能取餐櫃之後，騎手每單平均可節省4—10分鐘。

《中國消費者報》記者瞭解到，部分平臺智能取餐櫃近期開始在部分區域面向騎手試水收費，騎手可以自行選擇是否使用，目前已覆蓋合肥、南京等城市部分點位。

實際上，市場上已有部分品牌的取餐櫃在投放之初就針對外賣騎手收費。以“白領優拼”爲例，小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，費用由騎手承擔，用戶取餐免費。

一位即時零售業內人士表示，智能取餐櫃雖然能解決餐飲、外賣行業的配送痛點，但取餐櫃對於運營方來說，物業費、清潔費以及電費、維修等運維成本高企。“對運營方來說，免費不可持續，市場化需求就需要有匹配的商業運營方式，通過供需的價格調節，由市場所選擇和淘汰，才能保障可持續服務。”

這位人士表示，將取餐櫃拿來和快遞櫃比較，其實是一個誤區，取餐櫃和快遞櫃模式並不相同。快遞櫃主要在社區使用，同時面向快遞員和消費者收費；但取餐櫃主要面向辦公、學校等區域，由騎手主動選擇，且對消費者完全免費。

消費者和騎手反應不一

在北京國貿商圈工作的白領李淼：

“

“我更傾向於將外賣放置於取餐櫃中。公司不提供午餐，由於疫情防控要求，外賣員不能送到樓上，而中午是大家的點餐高峯，有時也會發生錯拿的情況。”

”

經常點外賣的消費者張佳佳：

“

“如果我在公司，傾向於騎手使用取餐櫃，此前出現過點完外賣後公司臨時需要開會的情況，導致取餐不便。但如果是在家點外賣，希望騎手送到家門口。”

”

北京一位外賣騎手：

“

“幾個月前我負責區域的寫字樓安裝了智能取餐櫃，但目前還沒有收費。有了取餐櫃，確實提高了配送效率。不過，未來能否像電梯廣告一樣，在取餐櫃上投放屏幕廣告，將取餐櫃的成本分攤。”

”

中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬對《中國消費者報》記者表示：

面向騎手端來收費，從整體來看比較合理。從騎手端來說，節約了騎手時間，短時間內可能會因向騎手收費產生一些牴觸情緒，但從長遠看可以提升效能，進而增加騎手收入。

使用和收費應走向精細化

目前，取餐櫃收費的邏輯是“誰使用誰付費”。在業內專家看來，目前取餐櫃收費方式比較粗放，未來在使用和收費上應該更加精細化，例如可由用戶主動選擇，滿足消費者使用需求。

物流行業專家楊達卿接受《中國消費者報》採訪時表示：

智能取餐櫃較適合對人流管控嚴格的機關辦公樓、醫院、學校等場景，應用智能取餐櫃將是未來一大趨勢，“智能取餐櫃作爲服務補充不會完全取代配送上門。當物業環境有條件實現送餐上門時，應該保障消費者的選擇權。這樣不僅能提升消費者滿意度，避免出現配送不到位和發生不必要的服務爭議。”