本文轉自：中工網

繪畫/劉琪 文字/張葦檸

近日，美團單車宣佈，由於硬件和運維成本增加，自2022年8月10日起，美團單車騎行暢騎卡無折扣價進行調整，分別將7天、30天和90天的價格上調爲15元、35元和90元，最高漲幅達50%；哈囉單車也已於去年3月和今年年初兩次漲價。（據《經濟日報》8月13日報道）

作爲共享經濟的“開拓者”之一，共享單車以低廉的使用價格和便捷的使用模式，吸引了大批消費者。

隨着運營成本的增加，企業希望通過漲價優化財務結構實現盈利可以理解，但單純的漲價是治標不治本，並不能從根本上解決共享單車行業運營成本高、收入模式單一等問題。尋找新的盈利模式，而不是隻盯着消費者的錢包“薅羊毛”，纔是共享單車行業乃至共享經濟行業的當務之急。另外，共享單車價格上漲後，服務水平也要跟上，解決好停車難、找車難等常見問題，還要在成本與營收間尋找用戶可接受的平衡點，標本兼治才能讓共享單車“騎”得更遠。