本文轉自：重慶日報

兩名工作人員在青山工業供應鏈協同平臺上查看排隊預約的車輛情況。

1、8月9日16∶30

駕駛員周剛開着貨車抵達青山工業的交貨窗口，不用排隊即完成交貨。16:30，隨着最後一箱貨物掃描入庫，交貨口處的大屏幕顯示交貨完成率達到100%。

2、8月10日8∶30

青山工業車間內，10多臺無人智能搬運小車在倉庫和各條生產線之間往返奔忙，運送用於生產變速器的各類零部件。在這些零部件裏，就包含了前一天下午駕駛員周剛送來的主減軸配件產品。

3、8月10日14∶10

零部件從生產線進入，經“智慧大腦”加工，不到1小時，一套打磨成型的變速器產品就能從生產線上順利下線。

4、8月10日15∶00

通過工業互聯網“武裝”起來的青山工業生產線，生產設備與無人智能搬運小車配合默契，幾乎不用人工干預。

5、8月10日16∶00

青山工業數字化管理平臺提供的智能生產和精細化成本管控服務，實現了生產全過程智能管控。不僅車間工人的數量得到縮減，還讓生產效率大幅提高。

記者 周奇 攝/視覺重慶

青山工業數字化管理全流程 掃一掃 就看到

有一張“網”，能讓一條產業鏈供應鏈上的企業之間，以及企業內部的配送和生產變得簡單。這張“網”，叫工業互聯網。

截至目前，重慶集聚了上百家工業互聯網企業，騰訊、用友、忽米、樹根、飛象、廣域銘島等一大批工業互聯網企業相繼在渝“生根發芽”，推動超過10萬家渝企“上雲上平臺”。

比如，位於璧山區的重慶青山工業有限責任公司（下稱青山工業）通過自己建成的數字化管理平臺，帶動產業鏈上下游企業“上雲”“觸網”，實現研發、製造、物流、質量等多方面協同和實時數字管控，保障產業鏈供應鏈運行更順暢。

8月9日、10日，重慶日報記者走進青山工業，對該企業通過工業互聯網帶動產業鏈供應鏈效率提升情況進行探訪。

8月9日

配套零部件從收到訂單到送達客戶，全程僅用8小時

8月9日8:30，作爲青山工業供應鏈上游企業，位於重慶主城區的一家設備公司技術工程師王陳，走進辦公室打開電腦，登錄青山工業供應鏈協同平臺系統，開始當天的工作。

青山工業供應鏈協同平臺系統是青山工業數字化管理平臺的組成部分之一，主要用於青山工業提高與供應鏈上游企業的數據交互流程和數據流通效率，提高供應鏈及時響應能力。

電腦屏幕上顯示，青山工業最新發布了要對一款變速器零部件主減軸的尺寸進行微調的信息。王陳看到後，立即對生產圖紙進行調整，並通知企業生產經理葉大良，由後者根據青山工業的調整要求，安排組織當天生產。

15:30，該企業完成青山工業當天的訂單生產需求。葉大良隨即安排發貨班長吳波在青山供應鏈協同平臺上進行送貨預約排隊，準備發貨。

15:40，吳波完成預約，迅速安排駕駛員周剛進行裝貨發運。

16:20，周剛駕駛交貨車輛抵達青山工業的交貨窗口，不需要排隊即完成交貨。10分鐘後，隨着最後一箱貨物掃描入庫，交貨口處的大屏幕顯示，交貨完成率達到100%。

此時，周剛通過掌上電腦將交付信息傳給葉大良。從當天訂單下達、生產到運抵的全過程，只用了8小時。

“如此高效的生產配送流程，都是靠青山工業數字化管理平臺提供助力。”青山工業副總經理潘凱說。

截至目前，青山工業已完成對143家上游供應企業的訂單交付、入廠驗收質量等信息的統一跟蹤，對供應鏈、物流、庫存等實現統一管控調度，讓原材料物流成本、庫存成本等達到最優，其供應商預約送貨準時率提升了50%，庫存成本降低20%。

8月10日上午

無人智能搬運小車按預設線路工作，“一條龍”運送精準又省時

8月10日8:30，青山工業車間內，10多臺AGV小車（無人智能搬運小車）在庫存倉庫和各條生產線之間往返奔忙，運送用於生產變速器的各類零部件。

在這些零部件裏，就包含了9日下午前述設備公司送來的主減軸配件產品。

9:00，只見一臺AGV小車行進到零部件存儲倉庫邊上停下，等着載貨。此時，生產線上的工人操作生產系統，向倉庫發出貨物出庫指令。隨即，一個料箱被一臺堆垛機從高處取下，放在AGV小車上，小車載貨完成後調頭，直奔生產線……

“這些搬運小車的行車路徑，以及它們與工人及生產設備的配合，都是經過精準計算的，是青山工業數字化管理平臺在‘發號施令’。”青山工業數字化帶頭人廖政高介紹，通過青山工業數字化管理平臺，當生產線需要原料配送時，平臺將通過傳感器向AGV小車控制系統發送任務信息，後者接收指令後，會根據AGV小車不同的位置進行任務分配。

廖政高說，當AGV小車接收到任務指令後，將出發前往倉儲區，對儲存的零部件原料進行自動裝載，並沿着AGV控制系統規劃好的路線運載原料到生產線，“AGV小車行進的最優路線，是通過感應地面上張貼的RFID標籤，來進行精準定位。”

AGV小車到達指定生產線後，由工人將車上的原料貨物取出，並對車上的信息卡進行信息讀寫，反饋給AGV控制系統。此時，AGV小車將退回到指定位置，繼續進行下一個任務，或回到服務區充電待命。

正是有了上述“黑科技”，青山工業從貨物入庫、出庫到配送的所有環節均實現智能化，“一條龍”配送流程既精準又省時，其物料配送準時率和準確率均達到100%，物流效率提升了5%，單班次配送節省了4名人工。

8月10日下午

零部件從生產線進入，經“智慧大腦”加工，不到1小時出成品

8月10日14:00，青山工業車間工人劉明強穿上淺藍色工作服，戴上淺藍色工作帽，站在熱合機上將鞋子穿上塑料鞋套，再進入被稱爲風淋區的“隧道”，渾身上下被特殊裝置吹風約1分鐘，然後進入到青山工業變速器項目生產車間。

“黑乎乎、油膩膩，錘敲電焊叮噹響”——這是以前製造企業生產車間給外界留下的老印象。然而在青山工業，通過工業互聯網“武裝”起來的生產線，呈現出一種全新狀態：生產、管理全流程通過“智慧大腦”，實現自動化、智能化、網聯化。

14:10，劉明強站在變速器生產線旁，在一臺智能設備屏幕上運指如飛。只見他點擊“零件”“工序”“生成”等指令，實現了人和設備節拍協同——在設備屏幕上，一串串跳動的數據實時反映出設備狀況和機器生產效率，劉明強只需監控設備是否正常運轉；若設備出現故障，他只需點擊設備上的標識，即可進行設備異常情況反饋，由技術人員進行處理。

15:00，一套打磨成型的變速器產品從生產線上順利下線。

“這些都是通過青山工業數字化管理平臺提供的智能生產和精細化成本管控服務，實現了生產全過程智能管控。”廖政高稱，企業採用工業互聯網技術後，不僅車間工人的數量得到縮減，還讓生產效率大幅提高。

目前，青山工業還在研發、製造、經營等領域任命了17名“數字化官”，由他們圍繞產品開發、訂單交付、戰略執行、營銷服務4類核心流程，全面梳理業務、流程和管理指標，並自主開發出青山工業數字化運營中心，形成了涉及研發、製造、經營等多個領域的數字化運營體系，爲企業效率提升和科技創新全面賦能。

重慶躋身國內工業互聯網產業第一梯隊

本報記者 夏元 實習生 周丹

近年來，重慶搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，持續實施工業互聯網平臺企業培育工程，推動製造業與新一代信息技術深度融合，驅動製造業智能化轉型，躋身國內工業互聯網產業第一梯隊。

工業互聯網是新一代信息通信技術與工業經濟深度融合的新型基礎設施，通過對人、機、物、系統等進行全面連接，構建起能夠覆蓋全產業鏈的製造服務體系。

市經信委智能化處副處長王逸飛介紹，工業互聯網平臺分爲跨行業跨領域（即“雙跨”）綜合型平臺、行業和區域特色型平臺、技術領域專業型平臺3個類別。當前，我市湧現出一批行業領先的工業互聯網平臺企業，如忽米網“忽米H-IIP工業互聯網平臺”、廣域銘島“際嘉（Geega）工業互聯網平臺”入選國家級“雙跨”工業互聯網平臺名錄；重慶工業大數據、中冶賽迪等5個平臺入選國家級特色專業型工業互聯網平臺名錄等。

除了工業互聯網平臺發展迅速，重慶工業互聯網標識解析國家頂級節點建設也跑出“加速度”。據悉，工業互聯網標識解析國家頂級節點（重慶）自2018年底落地以來，目前累計標識註冊量突破124.5億個，標識累計解析量達到76.1億次，上線二級節點數32個，覆蓋四川、貴州、陝西等9個西部省市，服務於電子、石化、汽車等19個行業，超過2800家企業接入。

“重慶完備的工業基礎體系，爲發展工業互聯網提供了豐富的應用場景。”王逸飛表示，作爲新基建之一的工業互聯網，已成爲推動重慶數字經濟高質量發展的重要支撐，包括汽車、電子、醫藥等多個重點行業通過工業互聯網標識應用，實現了跨系統、跨企業信息互通，提高了企業生產效率和產業鏈協同能力。接下來，重慶將持續推動工業互聯網平臺體系創新發展，帶動產業鏈、供應鏈、價值鏈、科技鏈等產業生態整體提升，建成國家工業互聯網創新發展高地。

推動重慶國家頂級節點增速更快、覆蓋更廣、應用更深

本報記者 夏元 實習生 周丹

“經過兩年多持續建設和部署完善，目前重慶工業互聯網標識解析國家頂級節點已進入到穩定運行狀態。”日前，中國信通院國家頂級節點（重慶）運營中心主任李琦琦在接受記者採訪時說。

工業互聯網標識解析體系是工業互聯網體系重要組成部分，是支撐工業互聯網互聯互通的“神經中樞”，包含國家頂級節點、與其對接的國際根節點、二級節點、企業節點和遞歸節點等多個組成內容。其中，國家頂級節點是工業互聯網標識解析體系最核心的基礎設施，在體系中發揮着承上啓下的作用。

截至目前，我國已經建成5個國家頂級節點，分佈於北京、上海、廣州、武漢、重慶，形成了東南西北中的區位佈局。其中，重慶頂級節點於2018年底上線，其輻射整個西部區域的標識應用體系已逐漸成形。

“目前重慶頂級節點標識解析體系已經廣泛應用於汽摩、建材、醫療器械等19個行業。”李琦琦以汽摩行業爲例稱，當汽摩企業上線標識解析二級節點後，後者將爲企業提供靈活的標識編碼註冊和標識解析服務，促進供應鏈上下游和用戶的信息共享及交易。另外，企業的生產數據也將接入二級節點平臺，實現“人、機、物”身份識別和解析，以此實現產品生產全生命週期管控。

李琦琦建議，當前重慶工業互聯網標識解析體系正在實現全要素、全產業鏈和全價值鏈的數據流通和交互，接下來需要推動整個西部地區工業互聯網標識解析體系建設，深化標識應用促進工業智能轉型，讓重慶國家頂級節點增速更快、覆蓋更廣、應用更深。