分别位于长江北岸和南岸的南通海门区和苏州太仓市，中秋节前后热烈互动。

9月7日，“万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工。南通日报 图

9月7日晚，海门区融媒体中心官方客户端“无线海门”发文，向“太仓仁兄”告白：今日海太长江隧道开工，我们兵分两路，殊途共赴，在深沉的江底，深情地盾构。

11日晚，太仓市融媒体中心官方客户端“太融e”发文回应“海门贤弟”：在万里长江，共绘大美画卷。

7日，连通海门和太仓的海太长江隧道开工。这是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》中明确于2025年前建设的公铁复合型过江通道，工期六年，计划2028年上半年通车，将加速南通和上海、苏南的同城化发展。

在当天的“致太仓书”中，北岸的海门介绍了自己与江南的渊源：一半以上的海门人，特别是南部沙地人的祖先由江南而来，海门人融合了江南江北两种血液，海门的琵琶大师沈肇州系明代“江南首富”沈万三的后代，清末状元公张謇的祖上来自苏南常熟。

在回书中，太仓表示：“太仓最古老的‘水上之桥’是建于692年前的周泾桥，原名‘海门第一桥’。”如今，“万里长江第一隧”将从海门盾构始发，潜入江底，“六年后的今天，我们在‘水下之桥’相会，用目光探寻这蛟龙的雄伟，屏气凝神倾听鱼吻声声，百步之内必有芳草，太海只一步之遥！”

海门和太仓隔江相望，前者隶属苏中的南通市，后者则是苏南强县之一。2020年5月，海门党政代表团赴太仓考察学习，两地签订《共同推进高质量跨江融合发展战略合作协议》，在产业发展、板块对接、交通互联、城乡建设、文化旅游、教育卫生、人才交流等方面展开合作，海太长江隧道等交通基础设施的建设将加密过江通道布局，正如海门信中所说：兄在上海北，我在“北上海”，同心为长三角发展勠力，“至若南通八达，南北豁达，定然海门更宽，江海更畅，‘太仓’更大，仓廪更实！”