在新能源汽车领域，激光技术又打开一扇新的应用大门。

12日晚，激光显示龙头光峰科技公告，将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。此前，激光雷达、激光切割、激光焊接等技术已在新能源汽车多个环节应用，激光行业渗透率正不断提升。

业内人士预计，新能源汽车的放量叠加技术进步、成本下降等因素，让激光行业有望分享红利，迎接一轮难得的发展机遇期。

激光显示市场空间广阔

光峰科技12日晚间公告，近日收到比亚迪出具的《开发定点通知书》，公司将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。这标志着公司车载业务市场拓展取得突破性进展。

不过，公司同时提示，此次收到的《开发定点通知书》尚未构成实质性订单，供货量尚不确定。《开发定点通知书》涉及的产品量产后，公司将根据订单情况确认收入。

光峰科技证券部门相关人士向记者透露，与比亚迪的合作涉及的具体产品还有待确定。

今年4月，光峰科技披露取得了IATF16949汽车行业质量管理体系认证。该认证有助于公司进一步拓展车载激光投影显示业务。激光投影显示在车载显示领域的创新性应用，包括了车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、ARHUD、智慧表面、智能激光大灯等。这些应用可帮助实现辅助驾驶、人机交互体验和娱乐等功能，因此市场空间广阔。

光峰科技主营产品为激光显示核心器件和整机。去年，其在激光显示行业实现收入24.98亿元，应用场景包括电影放映机、电视、智能微投等。

光峰科技创始人、董事长兼CEO李屹认为，以“人工智能、5G”等为代表的第四轮科技革命已加速袭来，而激光显示是大赛道，抓住机遇刻不容缓。

在光峰科技2021年年报中，李屹以“再出发”为题给股东写了一封信。在信中，李屹透露，光峰科技已率先布局车载显示、航空投显、AR等领域，这些领域中将诞生万亿级的大市场。目前，公司车载显示已成功与多家整车厂商和一级供应商展开合作。

激光雷达渗透率不断提升

随着新能源汽车加速转向智能化，激光技术正在快速“上车”。中科院武汉文献情报中心区域发展与产业情报部主任叶茂告诉上证报记者，激光雷达在新车中的渗透率不断提升，预计未来会成为主流应用。

激光雷达结合了光学、电子、机械、软件、芯片、器件等技术，可以帮助汽车感知道路环境，自行规划行车路线，并控制车辆达到预定目标。华为率先将激光雷达配置在汽车上后，激光雷达正加速量产。

尚未上市的禾赛科技是该领域龙头，其是全球图形处理器GPU龙头英伟达供应商。英伟达使用禾赛Pandar128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的GroundTruth传感器，为自动驾驶车辆提供关键的物体感知与识别功能。与此同时，禾赛激光雷达还为这套系统的每一个感知部件的程序开发提供重要的参考基准，实现并优化自动驾驶识别功能。

激光焊接市场快速增长

在新能源汽车领域，激光加工设备在切割、焊接、清洗等环节也发挥了重要作用。

激光设备龙头大族激光称，今年上半年，公司高功率激光焊接设备营业收入和订单创历史新高。公司为蔚来、零跑、吉利、长城等国内多家新能源汽车厂商提供了汽车白车身智能焊装线及激光焊接设备，新能源汽车发卡电机Hairpin激光焊接设备实现批量供货，并且，公司向特斯拉核心车身件配套企业海斯坦普交付了国内首例一体式热成形门环自动生产线。

联赢激光专业从事精密激光焊接机及激光焊接自动化成套设备的研发、生产、销售，产品主要应用于新能源汽车动力电池行业。今年上半年，联赢激光营业收入和归属于上市公司股东的净利润同比分别增长88.17%和186.94%。

据介绍，新能源汽车是激光焊接技术应用增长最快的赛道。激光焊接技术主要应用于汽车车身车盖、动力电池电芯、PACK模组等。

其中，特斯拉2020年推出了“划时代”的4680圆柱形电池，该电池使用了大电芯、全极耳等创新技术。而电池企业需要用激光焊接全极耳，这给激光焊接设备带来了更广阔的市场。

责任编辑：吴剑 SF031