原標題：杭州地鐵“大豐收”：今年已開八段線路，里程升至全國第五

9月22日，杭州地鐵19號線、3號線北延段（4站）、10號線黃龍體育中心站開通運營。至此，杭州地鐵三期線網全網貫通。

今年是杭州地鐵新線開通大年，上半年已開通六段線路，目前杭州地鐵總里程達到了516公里，里程升至全國第五。而在去年底時，杭州地鐵總里程排名還是全國第九。

杭州人口超過千萬，GDP和創新力也都排在全國前列，但交通基礎設施一直是杭州的短板。2016年5月，時任浙江省省長李強在調研杭州時就提到，杭州要切實增強補齊交通短板的緊迫感，加快推進新一輪交通大建設。

以地鐵爲例，杭州第一條地鐵1號線於2012年11月開通。而在此之前，天津、南京、瀋陽、成都、重慶、佛山、西安、蘇州、昆明等諸多二線城市已經開通了地鐵。

此後多年，杭州地鐵發展較爲緩慢，直到2017年裏程仍不足百公里。2019年末，杭州地鐵運營里程爲130公里，遠遠低於同期的南京（394公里）、武漢（387公里）、成都（435公里）等經濟規模相近的省會城市。

2015年杭州亞運會申辦成功，成爲地鐵建設的一個重要契機。次年，國家發改委批覆了杭州地鐵三期規劃（2017-2022），其中包括10個項目，新建地鐵總里程達196公里。

此後幾年，杭州地鐵建設步入高峯期。2020年到2022年，杭州地鐵迎來“大豐收”。

2020年，杭州新增地鐵5號線後通段、1號線三期、6號線一期、7號線首通段、16號線等線路，運營里程直接從130公里翻倍增至300公里，十城區實現地鐵全覆蓋。

2021年，杭州新增地鐵8號線、9號線一期北段、7號線市民中心站-奧體中心站、5號線二期等線路，運營里程增加近40公里。

今年，雖然杭州亞運會延期，但地鐵配套工程仍如期完成。從今年1月到現在，杭州地鐵陸續開通了8段線路，分別是3號線首通段、4號線二期、10號線首通段、9號線一期南段、7號線後通段、3號線一期後通段、19號線、3號線北延段，總計里程達到約172公里。

從歷年數據來看，杭州地鐵在2019年之前增長都比較緩慢，里程一直在100公里上下。到了2020年，杭州地鐵里程直接突破300公里，現在又突破了500公里。

目前，杭州地鐵里程排名全國第五，超過了去年排在其前面的重慶、深圳、南京和武漢地鐵。地鐵里程前四分別是上海、北京、廣州、成都。

今年9月9日，杭州地鐵客流創下歷史新高，達到371.99萬人次，當時的客流強度約爲0.82萬人次/公里。就客流強度而言，杭州地鐵仍低於西安、長沙、成都等二線城市。