本文转自：中国日报网

9月27日，由中铁四局建筑公司承建的广（州）汕（尾）铁路新塘站站房工程施工现场，现场一片繁忙的景象，机械设备发出沉稳的轰鸣声，施工作业人员紧张而有序地忙着作业。备受关注的新的新塘站已初具雏形。

该工程位于广州市增城区新塘镇站前路与环城路之间、新源路以东、纵一路以西区域内。建筑面积50000平方米，其中站台层1011平方米、地面候车层33534平方米、高架进站层13660平方米、夹层1793平方米。合同造价达12.78亿元。钢结构屋面为三维曲面造型，屋面采用金属板屋面系统，屋面覆盖面积5756平方米，桁架最大跨度为68米，网架支承最大跨度为54米。

据该公司副总经理兼项目经理盛旭东介绍，该项目是中铁四局集团承建的首个建筑面积超50000平方米的铁路站房，具有施工场地狭小、工序穿插多、安全风险高、协调难度大等施工困难，为确保工程建设进度，“十一”期间项目部所有管理人员和劳务队伍全体坚守岗位，不放假。

开工以来，为确保工程施工进度和质量，该项目部党政主要负责人在组织项目管理团队和志愿者轮流值班、做好疫情防控的基础上，带头在施工现场带班作业，并提前谋划、统一协调，做好项目部管理团队和农民工朋友的动员工作，施工过程中及时启动工程项目劳动竞赛，对施工班组和项目管理团队进行奖优罚劣，并针对工程项目安全质量、工程技术、物资设备、劳务管理和工期节点10个方面，严格落实安全质量管理“十加强”，实行项目领导现场带班作业、旁站指挥和管理团队分片区包保盯控，有效保证了工程施工进度和安全质量。并于今年2月18日，顺利地地将重达216吨的钢结构桁架“增高”7米，为手续工程概念快速推进奠定了基础、积累了经验。截至目前，累计完成建设产值7.1亿元，完成比例达55.5%。

据悉，该项目作为新建广（州）汕（尾）铁路的重点建设项目之一，是广州铁路枢纽“五主三辅”中东区枢纽中心，也是中铁四局承建的首个超50000平方米铁路站房项目。项目设计融入城市空间，围绕交通中心形成“一心、两轴、三区”品字形结构，贯通、串联、整合整个交通体系，建成后将发挥“承前启后、融汇贯通”的交通枢纽功能，极大地提升了区域交通便捷性和客运效率。

（中国日报安徽记者站）