相信大家在骑行途中，总会遇到各种各样的问题，其中就属没电最为尴尬，但是现今，大家却不必担心这些问题，因为我们的出行方式变得更加多样性，已经不再局限于特定的出行方式了。哈啰作为出行服务行业中的“龙头”，它的出现可以说让人们的出行方式更加便捷，尤其是哈啰顺风车和哈啰助力车这两项业务，更是成为了很多人们日常出行的必选方式。

哈啰旗下的两轮出行业务可不只是哈啰共享单车而已，同时还有哈啰助力车、小哈换电、哈啰电动车等等，其中哈啰助力车作为哈啰共享单车的进阶版，它可以让用户保存更多的体力，让骑行更加轻松，但同时也不会错过沿途的风景。此外，针对哈啰助力车乱停乱放，影响市容的问题，哈啰也进行了解决，其依靠北斗卫星精准定位，可以实现用户有序停放。要知道，哈啰助力车自2018年成立以来，现如今已在国内的400多个城市中投入使用，累计骑行里程更是达到了惊人的93亿公里，可见使用哈啰助力车的人群还是非常多的，而这也证明了哈啰“定点停车”功能的重要性。

此外，哈啰还推出了电动车业务，并且该业务还是近两年哈啰的发展重心，不同于传统电动车主打智能，但却是“伪智能”的情况，哈啰电动车通过与互联网巨头蚂蚁集团的深度合作，真正做到了用“智慧”赋能人们的出行，而这一切的背后也离不开Hi-Turing图灵T30智能平台和VVSMART超连网车机系统。除了智能化程度处于行业顶尖外，在电动车的重要核心部件电池方面，哈啰和宁德时代进行了深度合作，所以它的电池质量还是非常可靠的，用户不必担心。

骑行出行，最害怕的就是没电，尤其是对于外卖小哥们而言，没电就意味着工作不能继续，此前，这样的方法只能通过换车来解决，但是现在哈啰推出了“小哈换电”服务，当用户在骑行途中，发现没电的时候，便可以在附近找到小哈换电箱，通过换电池的方式，来提升车辆的续航，避免半路没电的尴尬场面，而这样“以换代充”的方式，不仅推动了电动车的持续续航模式进化，同时还帮助两轮电动车构筑了智能换电体系。

值得一提的是，小哈换电服务，可是由宁德时代、蚂蚁集团、哈啰三家共同合资落地的项目，其目的就是为了解决用户两轮出行的续航烦恼，至于品质，有电池界的大佬宁德时代，有互联网界的大佬蚂蚁集团，更有专注出行业务的哈啰，所以在品质方面，用户大可不必担心。

两轮出行业务就让哈啰足以跻身出行服务平台企业中的前列，而哈啰做到的可不只是这些，在四轮出行领域中，哈啰还拥有哈啰打车和哈啰顺风车等两项核心业务，单单在2019年上线的哈啰顺风车业务，至今就完成了3亿的成单量，而这也代表着3亿用户认可了哈啰四轮出行的业务，同时在车主认证方面，也达到了1800万，可见哈啰在四轮出行领域中的地位也是无可撼动的。

此外，哈啰四轮出行服务的出现，有效地缓解了城市的交通拥挤问题，并且极大地减少了城市的碳排放，相比于其他同类别的出行服务平台，哈啰顺风车更加的人性化，因为当你手机没电的时候，你可以在车内借用充电宝，保证手机的续航；当雨雪天气的时候，哈啰顺风车还可点对点送达，最为关键的是，相信很多消费者都有养宠物的习惯，而哈啰顺风车还可以让你携带宠物出行，可见哈啰的四轮出行业务还是非常暖心的。

结言

骑行作为目前人们的主要出行方式，无非就两点原因，第一就是两轮车相比四轮车而言要更加便捷，并且没有找寻停车位之类的烦恼；第二，便是它符合当下城市低碳减排的硬性要求，也正是因此，哈罗助力车业务才能成为主流，而它回馈给城市的，除了缓解城市碳排放的压力，同样还缓解了城市的交通压力，可以说哈啰的这项业务，非常贴合于目前的“双碳”政策。除了骑行，哈啰打车和顺风车业务也是为不少消费者提供了非常便捷的远程出行方式，也正是因此哈啰才能成为出行服务平台企业中的“龙头”，而它的“小哈换电”服务，也将让人们的骑行生活，更加便捷，所以你可以一直相信哈啰。