17.98-23.98萬元，全新天籟上市，舒適依舊是最大賣點

舒適進階，煥新而來。9月30日，東風日產全新天籟正式上市，定位“智慧駕享新旗艦”，以更高級的外觀造型、更舒適的駕乘空間、更智慧的自信駕馭，爲消費者帶來越級舒適用車體驗，進一步夯實合資中高級轎車舒適標杆與價值典範。

此次全新天籟共推出五個車型級別，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，售價區間爲17.98-23.98萬元。

全維進階，打造越級舒適首選項

作爲東風日產的誠意之作，此次全新天籟升級煥新，可謂“史上最強中改款”，實現了最大規模的造型變更和最大程度的裝備提升，在外觀造型、駕乘體驗和智駕科技上全維進階，致力於在視覺、體驗、心理上營造全方位的舒適感受，打造越級舒適用車首選。

視覺更舒適，煥然一新的高級感造型

入眼的全新天籟，高級感撲面而來。在前臉部分，全新天籟傳承了NISSAN V-Motion設計概念，在細節處又透露着自己獨特個性的一面。其創新採用了展翼式前臉設計，將鍍鉻V型飾條換成了更具質感的燻黑飾條，並在其中加入了橫條元素，進一步提升了前臉的視覺寬度，更顯時尚大氣。

全新天籟的全車耀目LED燈光系統，也爲其顏值加分不少，迴旋鏢式的 LED 前大燈、前流水式的轉向燈、星耀式的 LED 尾燈，既有凌厲風範，又有精緻視覺。此外從側面看，全新天籟還新增了19英寸多輻條輪轂式樣，精緻大方的輪轂造型與簡約流暢的車身造型相得益彰，動靜之間氣場全開。

體驗更舒適，舒適靜謐的高質感座艙

正如全新天籟的產品slogan，“舒適之上，靜享人生”，在駕乘體驗上，全新天籟堅持以“舒適”作爲主打標籤，並在“靜謐性”上下了更多功夫。

首先是全新天籟引以爲傲的日產“大沙發”，此次也進行了全面進化，主駕座椅升級爲12 向電動調節，在原有基礎上可輕鬆調節腰託支撐位置及高度，支持6種按摩模式和5個記憶位置，給駕駛者帶來頭等艙級別的舒適體驗，減少駕駛過程中的疲勞感。

爲了將駕駛過程中的噪音降到最低，全新天籟採用了高強度的雙層隔音玻璃，並在車身多處使用雙層吸隔音棉材料，同時依託ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統進行主動噪聲控制。在舒適靜謐的駕駛空間裏，伴隨着64色智能交互式氛圍燈，聆聽着BOSE高保真9揚聲器音響系統播放的音樂，讓駕駛成爲一種高品質享受。

心理更舒適，智慧加持的自信駕馭

當然，除了靜態感官與體驗，全新天籟在動態駕駛層面，憑藉着領先同級的動力性能與智駕科技，讓人從心理感受到對複雜路況遊刃有餘的全局掌控，給人帶來自信從容的駕馭感。

全新天籟的動力表現依然出色，VC-Turbo超變擎完美兼顧了超強動力和超低油耗，擁有 371N·m 同級最強扭矩、6.6 升/百公里超低油耗的卓越表現，滿足了車主減少燃油消耗的考量，也進一步提升了駕駛舒適性。

在智能駕駛輔助層面，全新天籟搭載了增強版 ProPILOT 超智駕，擁有L2級智能駕駛輔助技術，使剎車更柔和、識別更精準、轉向更順暢、規避更主動、下坡更勻速，加上此次新升級的AR實景導航功能，能更大程度減少駕駛者的操作負擔，幫助駕駛者輕鬆應對各種駕駛場景。

爲滿足人們更加多樣性的駕駛需求，在智能互聯方面，全新天籟搭載的NISSAN Connect超智聯2.0 Plus全新升級了14項功能，總體承載超70項應用功能，支持遠程控制、語音控制車輛、遠程實時監測、全時在線導航等功能，加上新升級的12.3英寸中控屏，以更人性化的交互方式，爲每一次出行增加樂趣。

實力領銜，開啓品牌旗艦新篇章

煥然一新的高級感造型，舒適靜謐的高質感座艙，加上一整套智能駕控、車聯網、電子輔助配置的搭載，此次產品中改已不是簡單的小打小鬧，而是從內到外的全面躍遷升級，全新天籟“史上最強中改款”的稱號，名副其實。可以說，如此大規模的產品升級，足以媲美換代水準，可謂“準八代”天籟，彰顯了東風日產在做好產品上的品牌態度與誠意。

正如“人·車·生活”的品牌願景，19年砥礪前行，東風日產一步步成爲國內最主流的車企之一，憑藉的正是用戶至上的價值理念，洞悉用戶需求，想用戶所想，以先進的科技、優秀的產品提升用戶體驗。而作爲品牌旗艦的全新天籟，被東風日產賦予了最大的心血與技術支持，正是這份匠心與誠意的具象化呈現。

今天的東風日產，爲滿足消費者更高級的用車需求，持續完善品牌高端化佈局。九月底，“智慧駕享新旗艦”全新天籟與“日產純電全能旗艦”ARIYA聯袂上新，也代表着“日產雙旗艦”陣容成型，爲東風日產打開品牌向上新局面奠定了堅實基礎。

一個是燃油動力標杆車型，一個是純電動力代表車型，兩大旗艦車型並駕齊驅，牽引品牌頭部增長極，東風日產在燃油與純電賽道上雙向發力的野心展露無疑。實際上，在技術、產品、營銷、用戶等維度，東風日產已然做好了充足的準備，燃油+純電雙線進化，不但拓展了品牌矩陣，開啓了品牌旗艦新篇章，也將讓品牌在激烈的市場競爭中脫穎而出，行穩致遠。