液化天然氣（LNG）運輸船租船費用再度上漲。

據外媒能源網站oilprice消息，LNG運費價格評估機構Spark Commodities數據顯示，10月11日，大西洋盆地LNG運輸船的租船費用已升至39.75萬美元/天，同比增長了342%，創下歷史新高。

9月中旬，大西洋盆地LNG運輸船的租船費用約爲30萬美元/天，過去一個月已暴漲了十萬美元。

歐洲急於確保冬季能源供應以替代俄羅斯管道天然氣，引發了對LNG運輸船的爭奪，導致LNG運輸船的租金大幅上漲。

此前歐盟約四成的天然氣供應通過管道從俄羅斯進口。俄烏衝突爆發後，歐盟各國對俄羅斯實施能源制裁，並轉向從其他地區進口LNG以彌補缺口。

國際能源署最新發布的季度天然氣市場報告顯示，今年前8個月，歐盟LNG的進口量比去年同期已激增了65%。

其中，美國和卡塔爾是歐洲最主要的LNG供應國。由於卡塔爾已經與亞洲其他國家簽訂了天然氣供應長期合同，大部分天然氣供應量已被鎖定。短期內，歐盟只能依賴美國進口天然氣，這意味着跨大西洋海運LNG海運量激增。

根據金融數據機構路孚特的數據顯示，今年9月，美國出口LNG中有七成流向了歐洲市場，高於8月份的六成。

據彭博社報道，一些分析師和交易員認爲，購買和租用LNG運輸船的競爭加劇，可能會導致市場再度出現能源短缺現象。因爲隨着歐洲囤氣潮的持續，市場上可租用的LNG運輸船已幾乎耗盡。

德魯裏海事諮詢公司（Drewry）甚至認爲，今年第四季度LNG船運輸費將繼續打破紀錄，不排除以每天100萬美元的運費進行交易的可能性。

航運市場分析機構克拉克森研究所（Clarksons Research）在最新報告表示，隨着歐洲對能源安全的重視，預計到2030年LNG的運輸貿易量將達到6.3億噸，高於去年的3.8億噸。

LNG運輸船需求爆炸式增長，也促使船東加大了對LNG船的訂造力度。克拉克森數據顯示，目前全球超大型LNG運輸船新船訂單，佔現有新訂單的四成以上。

責任編輯：劉萬里 SF014