21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

近日，一架由空中客車天津總裝線完成總裝的A320neo飛機交付中國東方航空，而該飛機使用了5%的可持續航空燃料（簡稱“SAF”）從天津飛往西安。這標誌着空中客車單通道飛機自10月13日開啓了在中國的綠色之旅。這是空中客車在中國總裝的A320系列飛機首次使用SAF燃料進行交付飛行。

10月14日，空客天津交付中心總經理施倫普在京解讀SAF燃料技術時透露，所有在空客天津接收飛機的航空公司都可以選擇在交付飛行中使用一定比例的SAF燃料，後續還準備在試飛階段使用SAF燃料。

航空業作爲經濟發展的重要載體，也同時面臨着日漸增長的減碳壓力。研究數據顯示，飛機航空燃油燃燒的碳排放量佔民航碳排放總量的79%，因此減少航油碳排放成了民航碳減排的關鍵問題。

可持續航空燃料（SAF）是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農林廢棄物爲原料，以可持續方式生產的替代燃料。相較於傳統的化石燃料，SAF燃料從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產生的碳排放量最高可減少85%，對推動航空業實現低碳化發展具有重要意義。

此次在中國交付使用的SAF燃料由空中客車向中國航空油料集團有限公司採購，並由中國石化鎮海煉化廠使用餐飲廢棄油作爲原材料煉製生產，是中國首套可持續航空燃料工業裝置實現規模化生產後的首批國產SAF燃料。

空客環境事務團隊可持續航空燃料項目負責人Steven LE MOING表示，目前所有空客機型的飛機均可使用最高50%的SAF與航油混合飛行，空客計劃在2030年前獲得100%SAF商業飛行取證。自2021年3月以來，空客已完成在A319neo、A350及A380上使用100%SAF的試驗飛行。