英特爾(INTC.US)旗下的自動駕駛技術子公司Mobileye(MBLY.US)於週三登陸納斯達克，上市首日收漲38%，創下2022年美國大型公司上市首日最大漲幅。

Mobileye的IPO價格定爲每股21美元，高於此前預計的每股18 - 20美元區間，使其成爲今年美國199家IPO公司中第四家發行價高於目標區間的公司。該公司發行了4100萬股股票，籌集8.61億美元。

Mobileye股價週三開盤時爲26.71美元，盤中一度上漲42%，最終收漲38%，報28.97美元，使該公司市值達到約230億美元。

這是Mobileye的第二次上市，該公司曾於2014年上市，然後在2017年被英特爾收購。雖然Mobileye目前的市值超過了英特爾2017年爲Mobileye支付的153億美元，但仍低於該公司此前尋求的300億美元估值。

受市場波動、通脹擔憂和地緣政治風險，以及2021年上市的公司表現不佳(加權平均下跌22%)的影響，美國和世界各地的IPO規模在去年創下記錄後已經大幅縮水。

美國IPO市場降溫

彭博資訊高級分析師Mandeep Singh表示，Mobileye上市首日的亮眼表現證實了投資者對Mobileye在高級駕駛輔助系統(ADAS)市場增長前景的興趣。“我們認爲，與智能手機芯片的增長類似，汽車對計算機視覺和ADAS系統的需求不斷增加，可能是半導體行業多年的擴張機會。”

Singh表示，Mobileye上市的成功源於其成熟的商業模式和穩定的增長預期。“不過，沒有盈利能力的公司很難在這個市場上市。”

數據顯示，自1月1日以來，美國的IPO規模驟降至約230億美元，而2021年同期的規模爲2790億美元。

2022 年在美國交易所上市的公司中，只有2家發行規模超過 10 億美元。Corebridge Financial(CRBG.US)在9月份融資16.8億美元，私募股權公司TPG Inc(TPG.US)在1月份上市時融資11億美元。數據顯示，去年有45家公司在紐約證券交易所和納斯達克進行IPO，融資10億美元或以上。

Mobileye是美國今年第四大IPO，也可能是今年最後一宗大型IPO。據報道，另一家備受期待的公司Instacart Inc.在第三次將估值下調至130億美元后，決定今年不進行IPO。

英特爾“自動駕駛明珠”

在半導體行業承壓之際，Mobileye迎來了一個強勁的開局。費城半導體指數今年下跌了40%。但在個人電腦和智能手機等終端市場需求迅速下降的情況下，汽車相關芯片的訂單仍保持堅挺，短缺現象持續存在。

Amnon Shashua於1999年共同創立了Mobileye，並於2014年幫助其在美國上市。自2017年以來，他一直擔任該公司首席執行官。

Shashua在招股說明書中表示，該公司的駕駛輔助技術已被用於超過1.25億輛汽車。他預計到2030年，該技術將被應用在2.7億輛汽車上。

Shashua表示:“雖然我們現在的核心業務是讓人類駕駛的汽車更安全，但我們正在爲實現自動駕駛汽車的未來而不懈努力。”

Mobileye表示，將把籌集到的現金用於營運資金和一般公司用途，並償還部分欠英特爾的債務。截至今年7月，該公司持有7.74億美元現金和現金等價物。在截至去年12月25日的12個月裏，該公司營收13.9億美元，淨虧損7500萬美元。

英特爾首席執行官Pat Gelsinger正尋求利用這家總部位於以色列的公司。Mobileye主要生產用於攝像頭和輔助駕駛功能的芯片，被視爲汽車行業向全自動汽車發展的寶貴資產。

英特爾表示，它將繼續持有Mobileye的所有B類股票，這將使它能夠以99.4%的投票權控制該公司。

責任編輯：於健 SF069