折扣店，是商超們的“止虧藥”嗎?

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文/王慧瑩編輯/周曉奇

來源：連線Insight

開折扣店，成了商超們的新動作。

隨着零售市場競爭越來越激烈，加之其他渠道的分流，商超賣場的生意越來越不好做，營收下滑、利潤虧損成爲常態。

尋找新的解藥成爲商超們必須要做的事。近些年，商超賣場一直在嘗試各種新業態。如今，繼倉儲店、會員店之後，折扣店也成爲商超賣場們的新戰場。

10月31日，盒馬發佈了“向上走、向下走、向外走”的最新規劃，盒馬奧萊和盒馬鄰里主要承擔“向下走”的任務，旨在通過供應鏈重構，把商品價格打到大賣場的一半。

行業頭部往往是風向標，除了盒馬之外，永輝、家家悅等都先後湧入折扣店，試圖用更低的價格實現破局。

在經濟下行的大環境下，低價成爲消費者的心頭好，也催生了折扣店業態的發展。更早之前，好特賣、嗨特購等臨期食品店憑藉低價迅速擴張，商超賣場的加入再次攪動了折扣店的市場。

隨着入場玩家的增多，折扣店的競爭也十分激烈，但這條路並非坦途。一直以來，下沉市場都是玩家們想要攻克的重鎮，但想要真正搶到蛋糕並不容易。

更重要的是，折扣店已經率先開啓了一輪洗牌。今年3月份，繁榮集市母公司上海嘣嘣喵科技有限公司在拖欠供應商貸款金額的合同糾紛中自稱，公司業務停頓、無現金流，準備申請破產。

這背後，是各大商超之間供應鏈、產品力的比拼。折扣店特殊性在於，尾貨產品的處理，一旦做不好，極有可能影響企業的口碑。

現階段而言，大部分商超對於折扣店業態還屬於摸着石頭過河的階段，這是新的希望還是又一次“試錯”？時間會很快給出答案。

商超紛紛開起折扣店

如果說去年掀起了一股會員店的熱潮，那如今折扣店成爲商超們的新方向。兩種截然不同的定位都是商超自救的縮影。

近期，在盒馬新零供大會上，盒馬着重提到了折扣店業態“盒馬奧萊”。盒馬首席商品官趙家鈺在會上透露，盒馬奧萊目前已經與盒馬鮮生店、盒馬X會員店，一起列入盒馬“三架馬車”之列，三者分別在今年實現了555%、25%和247%的同比增長。

早在去年10月，首家盒馬生鮮奧萊店開業，主打盒馬鮮生的臨期商品、當日沒有售罄的日日鮮商品以及運輸過程中出現輕微損耗的商品。換句話說，彼時的盒馬生鮮奧萊更像是盒馬生鮮的臨期食品店，承擔着爲盒馬生鮮清理庫存的重要角色。

到了今年，盒馬生鮮奧萊正式升級爲盒馬奧萊，不僅售賣臨期貨，還沿用了盒馬一貫的風格，即推出盒馬奧萊自有品牌。“盒馬奧萊”自有品牌目前大致有3個：盒馬NB、盒馬鄰選和盒馬白標。

這次新零供大會上，盒馬總裁侯毅也公開了經營數據，迭代後的上海“盒馬奧萊”，400平方米的門店，毛利率15%，日銷售額15萬。

無獨有偶，物美超市在北京門頭溝地區開了名爲“美淘”的折扣店，主賣物美大賣場的換季商品，和銷售完不會再上貨的汰換商品，臨期商品佔比30%。

行業巨頭的入局讓折扣店的風徹底吹起來了。

去年開始，零售電商巨頭蘇寧宣佈進軍折扣店，首家門店亮相馬鞍山；人人樂在深圳和天津開出2家會員折扣店；同年10月，家家悅也宣佈在山東濰坊開出首家折扣店。

除此之外，不收會員費的倉儲店，也被外界看作是更像折扣版的倉儲店。去年5月，永輝倉儲店在福州開業，數據顯示，去年上半年，永輝倉儲店的銷售額同比增長了139%，單店日均客流同比增長136%。

事實上，在主營大賣場業務疲軟的情況下，商超們集體開起折扣店並不令人不意外。

一直以來，大賣場對臨期食品的管控得十分嚴格，一般在收貨過程中就會淘汰掉一部分超過允許收貨日期的商品，但這些商品並非過了保質期，只是無法進入大賣場。

這就無形之中了大賣場庫存和週轉的壓力。折扣店模式恰恰承接了這一部分庫存，進而提高庫存週轉效率，降低企業損失。

更重要的是，大賣場本身的業務已經進入寒冬期，營收下滑成爲商超們面臨的集體難題。這其中，商超們面臨的環境是複雜的。一部分商品需求被線上電商平臺分走，另一部分家門口的需求又被便利店、社區團購給分走了。

從消費端來看，隨着經濟大環境的日益收緊，消費者的消費觀念正在轉變，注重性價比、精打細算成爲一個很大的趨勢，消費需求的變化自然也催生了新型折扣店業態的發展。

越來越多的商超在折扣店領域試水，但誰能成爲中國版“奧樂齊”還很難說。

低價賣貨，商超們把“半條命”押注在下沉市場

和很多商業業態一樣，折扣店也是舶來品。

探究折扣店的起源，它誕生於上世紀歐洲二戰後百廢待興的市場環境。在經濟越低迷的情況下，折扣店就越受歡迎。

據艾媒諮詢數據顯示，2021年我國折扣零售行業市場規模達1.62萬億元，同比增加2.12%，近5年年複合增長率爲4%，目前處於擴張期。

這裏需要區分的是，折扣店業態有兩種不同的模式，一種是軟折扣，而另一種是硬折扣。前者是指通過尾貨、臨期食品實現低價，也就是近期大火的概念臨期，如日本堂吉訶德、中國好特賣。後者指商超通過精簡SKU和運營成本，在上游用規模優勢獲得比賣場更低的採購價，實現規模效益，如德國奧樂齊。

無論哪種模式，本質上折扣店就是通過低價搶奪市場生意。這也意味着，商超們盯上的是折扣店背後更具潛力的下沉市場。

奔向“五環外”，最着急的莫過於盒馬。

今年9月，盒馬CEO侯毅發佈內部信，宣佈成立7年的盒馬完成最新一輪組織架構升級。其中，盒馬NB事業部（盒馬鄰里、盒馬奧萊）由侯毅親自掛帥，足以可見盒馬對下沉市場的重視。

侯毅在盒馬新零供大會上透露，盒馬已經在全國開了50多家奧萊店，“在上海已經開設了10幾家折扣店，到今年年底，我們會在上海開出100家折扣店。”

只是，距離年底還有不到兩個月時間，從10到100，盒馬要完成目標難度不小。

反觀過去，從盒馬mini、盒馬鄰里到盒馬奧萊，盒馬一直在試圖打通下沉市場，但目前而言，盒馬依舊在不斷試錯，甚至屢戰屢敗。以盒馬鄰里爲例，三個月時間不到，盒馬鄰里在全國開出400家店。可自去年底，其被曝開始關閉站點，從多地撤城。

縱觀整個零售市場，沒有哪個玩家沒盯上下沉市場這塊“肥肉”，只是路徑上有所差異。

最直觀的表現在於店面上。正如上文提到，家家悅的首個折扣店經營面積近3000平米，配置了5000多個單品，基本涵蓋了大超所有品類。另一邊，盒馬奧萊的門店僅爲400平方米，涵蓋了1000多個SKU。此外，物美開出的折扣店僅有80平米左右，門店位於物美本身已有大賣場的出口通道。

店面大小不同之餘，這些奧樂齊中國“門徒”們，都將目光放到縮減SKU、降低運營成本身上。簡言之，想要給消費者更低的價格，無非就是從源頭利用規模拿到更低的進貨價，並且減少門店的損耗及運營成本。

比如盒馬奧萊往往開在城市外圈和郊區、以及下沉市場；華冠的折扣店中商品包裝十分簡易，陳列爲倉儲形式。

不可否認，從市場增速和規模上看，以折扣店市場切入的門店增速的確很猛烈。

今年年中，中國連鎖經營協會發布的《2021年中國超市Top100》中，折扣店好特賣HotMaxx，以17億的年營收和401家門店的規模，首次上榜，位居63位，其中，銷售增長率618.2%，門店增長264.5%，增長最快。

但市場增長是一回事，從市場競爭中搶奪下沉市場又是另一回事。即便是商超們打着性價比旗號，也要與線上電商平臺、社區團購等競爭，想要吸引消費者也不容易。

更關鍵的是，像盒馬、家家悅這種想通過低價生鮮搶奪下沉市場難度也很大。據易觀分析統計，2020年，七成以上的生鮮電商消費者來自一線及新一線城市，其中40.9%來自一線城市，28.9%來自新一線城市，佔比顯著上升的是一線城市消費者。

如今，原本的臨期食品折扣店今年已經開始了淘汰賽，像繁榮集市這樣的玩家率先出局。而像盒馬這樣本身盈利就成難題的商超，將半條命都壓在下沉市場上，風險依舊不小。

虧虧不休的商超，靠折扣店能“止虧”嗎？

從倉儲店、會員店，到折扣店，商超們頻繁調轉方向的背後，是它們虧虧不休，整體行業進入低迷的困境。

近期，上市商超公司們陸續發佈了2022年三季報，虧損仍是各家公司的主要困境。

永輝超市今年三季度營收爲221.75億元，同比下降3.62%；歸母淨虧損爲7.75億元、較上年同期減虧3.2億元。拉長時間看，永輝超市前三個季度歸母淨利潤虧損達到8.87億元；另一邊，超市連鎖品牌京客隆三季度營收76.52億元，同比下降9.84%；歸屬母公司所有者的淨虧損6059.9萬元，虧損繼續擴大。

此外，獨立之後盒馬需要自負盈虧，這更是加大了盈利壓力。今年，盒馬CEO侯毅也明確表示盒馬將要“勒緊腰帶，進入艱苦創業階段。”

對於虧損情況，很多零售企業歸因爲零售行業競爭激烈、其他渠道分流，以及疫情對公司部分重點地區經營造成影響等。

直觀的表現是，願意逛超市的人越來越少了。中國連鎖經營協會有一組數據顯示：2019年，一天光顧超市的平均人數爲2414人，但這一數字到2020年跌至2030人。