C919商業運營還有多遠？中國商飛答南財記者：將與東航就產品洽談

南方財經全媒體記者彭敏靜 珠海報道

11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，中國商飛發佈的《中國商飛公司市場預測年報（CMF）（2022-2041）》預計未來二十年，全球航空旅客的週轉量年均增長率爲3.9%，各類型噴氣客機的交付量將達到42428架，總價值約爲6.4萬億美元，新貨機和客改貨飛機交付量爲2991架。

作爲國產大飛機，C919的商業運營一直備受關注。10月25日，中國東航發佈消息，首架C919飛機將於今年12月中旬交付東航。

據瞭解，適航取證主要包括3個證件。首先，設計民用飛機需要取得型號合格證，以表明飛機設計符合適航標準和環保要求。其次，生產民用飛機需要取得生產許可證，以確保批量生產出來的飛機符合經批准的型號設計。在此基礎上，每架飛機還需要取得適航證，用以表明飛機處於安全可用的狀態。

目前C919已完成了全部取證試飛工作，並取得了型號合格證。在正式投入商業運營前，C919還需取得其他相關證書。

那麼，C919生產許可證及單機適航證相關證書情況如何？C919交付後，中國商飛還有哪些商業化計劃？結合全球民用航空市場，中國商飛如何看待C919的市場前景？

針對上述問題，中國商飛公司營銷中心副總經理楊洋答覆南方財經全媒體記者時表示，今年9月29日C919已經取得中國民航局型號合格證，後續將和首家用戶（東航）一起進行飛機產品上的商業洽談，預計今年年底可以拿到許可證，也是一個交付的前提條件。

楊洋向南方財經全媒體記者表示，本身單通道160座的飛機是航空公司中特別受歡迎、效率很高的機型。從中國商飛的預測結果看出，未來C919在市場上是值得期待的，也是一款新的產品，相信它對航空公司會發揮出很好的作用。

根據《中國商飛公司市場預測年報（CMF）（2022-2041）》，未來二十年，預計全球將有30367架單通道噴氣客機交付運營，其中67.8%爲中型單通道噴氣客機。單通道噴氣客機機隊的年均增長率爲4.3%，可供座位數的年均增長率爲4.6%，平均座位數將從165座增至175座。

（作者：南方財經全媒體彭敏靜 編輯：和佳，剪輯：許婷婷）