由於韓國最大的卡車司機工會計劃再一次舉行罷工行動，韓國各家企業正匆忙制定應急計劃，以應對罷工對關鍵零部件、原材料和出口流動的影響。韓國公共服務和運輸工人工會(Korean Public Service and Transport Workers’Union)的貨運卡車司機團結工會表示，作爲週四開始的罷工的一部分，他們將封鎖韓國所有港口。這將是今年第二次罷工，此前6月，針對工資計劃的抗議活動限制了從汽車到燃料的所有產品生產，並搗亂了全球供應鏈。

據一位知情人士透露，韓國最大的汽車製造商現代汽車正試圖在罷工影響其位於蔚山港附近的工廠之前確保儘可能多的零部件。在6月的罷工期間，該公司蔚山工廠曾遭遇了部分生產中斷。

該國最大的鋼鐵製造商浦項鋼鐵(PKX.US)也可能在此次罷工行動受到嚴重影響。曾在9月，一次特大洪水導致浦項鋼鐵位於浦項的工廠面臨停產，該公司目前仍在對工廠進行維修。而一位發言人在一條短信中表示，浦項鋼鐵希望工會允許其從回收工作中運出垃圾。

除此之外，全球第二大造船企業大宇造船(Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co.)也正在尋求儘快獲得必要的材料，並在港口被封鎖的情況下尋找陸地運輸路線。

一家韓國石化產品製造商的發言人同樣表示，公司正試圖在罷工前儘可能多地向當地客戶交付產品。但他也補充道，這類產品通常都是大批量發貨，因此客戶無法儲存太多。

據瞭解，韓國政府估計，6月份的罷工持續了一個多星期，造成生產中斷，損失約1.6萬億韓元(合12億美元)。而一位工會發言人表示，在與政府進行了數月的談判，未能延長或擴大基於運營成本計算最低工資的制度後，卡車司機決定繼續進行另一次罷工。韓國政府方面則敦促工會避免罷工和集會，並通過對話解決問題。

責任編輯：於健 SF069