來源：中國新聞網

中新網11月30日電 （中新財經記者 程春雨）“C919飛機完成T5測試並獲頒AEG評審報告”“國產大飛機C919獲頒生產許可證”，29日，國產大型客機C919飛機的好消息不斷。

國產大飛機C919的兩大新進展意味着什麼？

——C919飛機即將交付運行

據中國民航局官網消息，11月29日，C919飛機T5測試總結暨頒發AEG評審報告活動在中國商飛客服中心舉行。T5測試完成後，包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這也標誌着C919飛機即將交付運行。

據東航此前消息，首架C919飛機將於今年12月交付東航。

T5測試全稱爲飛行標準化委員會型別等級訓練規範測試，是新機型飛機運行符合性評審（即AEG評審）過程中的關鍵工作，也是對型號設計和製造廠家體系的一次綜合性檢驗。新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成後取得型別資質，這對新機型交付運營及後續飛行安全意義重大。

據介紹，T5測試總結後，民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919飛機航空器評審報告》（即AEG評審報告），給出C919飛機的駕駛員資格規範、維修人員資格規範、主最低設備清單、計劃維修要求、運行和持續適航文件等各項評審結論。相關結論爲國產大飛機搭建了從設計、製造到使用、維修的橋樑，是C919飛機投入運行的必要條件。

同日，民航華東地區管理局向中國商飛客服中心頒發了增加C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》。這標誌着中國商飛正式具備了爲C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。

——我國具備了批量生產製造大型客機的能力

另據民航華東地區管理局消息，11月29日，民航華東地區管理局向中國商飛公司頒發了C919飛機生產許可證。C919飛機獲得生產許可證，標誌着我國具備了批量生產製造大型客機的能力，爲拉動民航製造業全產業鏈發展提供了條件。

據介紹，C919飛機的生產許可審定技術審查工作由生產許可審定審查組（以下簡稱“審查組”）完成，審查組由民航華東地區管理局負責組建，共計15人。審查組按照審查計劃，依據適航規章《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R4）及適航管理程序《生產批准和監督程序》（AP-21-AA-2019-31）開展了質量系統文件審查和現場評審。國產大型客機生產許可審定過程中，積累了民機產品質量控制的經驗，爲適航規章和程序的完善提供了最佳實踐參考。

——更多的國產大型客機將投入航線運營

C919飛機是中國商飛公司研製生產的150座級國產大型客機，也是繼中國商飛公司ARJ21-700飛機後第二款獲得民航局生產許可證的國產噴氣式客機，其總裝生產設施位於上海浦東祝橋。

日前，國產大飛機C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上收穫300架新訂單，分別來自於國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。而在此之前，C919已拿下28家客戶815架飛機的訂單。

民航華東地區管理局表示，後續，首架C919飛機將交付中國東方航空集團有限公司，更多的國產大型客機將投入航線運營。民航華東地區管理局將持續開展C919飛機的生產監管，嚴把質量關，推動國產民機產業高質量發展。

責任編輯：劉萬里 SF014