崔東樹表示，2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺，同比增長63%。2022年1-11月達到22.9萬臺，同比增長71%，增速較強。

12月22日，乘聯會祕書長崔東樹發文表示，近5年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，爲具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

崔東樹表示，2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺，同比增長63%。2022年1-11月達到22.9萬臺，同比增長71%，增速較強。今年新能源專用車走勢已經大幅超強於傳統輕型車市場。

崔東樹指出，隨着藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，非限購的大中城市的新能源車佔比增長較快。路權是新能源物流車的核心，電動物流車獲得優勢路權，促進行業發展。在使用成本方面，新能源汽車理論上大有優勢，但目前技術差，體現的不充分，未來只有產品加速設計提升，才能實現更好替代。

責任編輯：劉萬里 SF014