轉自：勞動午報

本報訊（記者 彭程）昨天上午7時13分，一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發後抵達北京站，用時1小時出頭。

截至12月27日，京唐京濱城際列車共完成試運行484趟。目前，京唐、京濱城際鐵路即將投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站，站內檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務設備設施，已全部安裝調試到位。

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經過北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區，在寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

京唐城際鐵路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在加快建設暫不開通運營；燕郊站、唐山站爲改擴建車站，其他站爲新建車站，今年年底將全部開通運營。

京濱城際鐵路全長169公里，共包括三個區段，其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里，寶坻至北辰段長54公里，北辰至濱海西段長43公里。今年年底即將開通運營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設計時速250公里，共設寶坻、寶坻南、北辰3座車站，均爲新建車站，其中寶坻站爲京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交匯站。

作爲兩條線路開通運營初期的始發站，北京站已經做好了準備。彭程 攝