新能源車險上線一週年：

新快報訊記者林廣豪報道近日，新能源專屬商業車險（下稱“新能源車險”）迎來上線一週年，有消費者表示投保費用仍然高企。去年，新能源汽車市場的火熱帶動新能源車險需求增長，但險企仍處承保虧損狀態。有分析認爲，在險企定價數據優化、動力電池技術逐漸成熟、車聯網數據應用等影響下，未來新能源車險的賠付率有望進一步改善。

車均保費整體提升約15%

2021年12月14日，中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》（下稱《條款》）。12月27日，新能源車險正式上線。

2023年1月3日，記者進入新能源車險交易平臺，選擇投保地區爲廣州市後，可選擇投保人保財險、陽光財險等15家公司的產品。與上線之初相比，承保公司增加了安盛天平、鼎和保險、利寶保險、華安保險、華農保險、永誠保險6家。

“新能源車險太貴了。”廣州市民杜先生擁有一輛比亞迪的新能源汽車，去年12月爲這輛車續了保。“車損險要5000多元，比往年要貴不少，（商業險）最後選擇了三者險和三者醫保外醫療費用責任險。”

廣州一位4S店保險公司駐點人員告訴記者，新能源車險價格高的影響因素主要爲出險率高、賠付率高等。

安信證券研報指出，預計2022年車均保費整體提升約15%，全年新能源車均保費將呈回升態勢，主要由於出險率、案均賠付金額兩大因素短期內仍維持向上，預計未來幾年內新能源車均保費仍將走高。

新能源汽車產銷翻倍

新能源汽車迎來專屬保障的首年，國內市場持續火熱。中汽協發佈的數據顯示，2022年1-11月，我國新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場佔有率達25%。其中，11月我國新能源汽車產銷再創新高，分別達到76.8萬輛和78.6萬輛，同比增長65.6%和72.3%。

東吳證券分析師表示，根據新能源汽車國家大數據聯盟統計，2021年新能源車險保費規模爲350億元，佔車險總保費比例爲4.5%，預計2022年將達626億元，佔車險總保費比例約爲7.4%。

然而，險企經營新能源車險仍存壓力。太保產險總經理曾義在中國太保2022年中期業績會上表示，目前太保產險承保的新能源汽車仍然虧損，未來還要爲較高的賠付下降推出新的措施。

值得注意是，《條款》推出後，新能源車險的經營壓力有望緩解。去年7月召開的2022新能源汽車保險創新研討會披露，《條款》推出前，新能源車險綜合成本率（COR）普遍在110%以上，2022年，隨着《條款》落地疊加各地疫情散發降低車輛出行率，COR逐步回落至101%附近。