每經記者 範芊芊    每經編輯 楊夏    

1月6日，“車載智享世界數字創駛未來”成都高新區車載智能系統產業發佈會舉行。

中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強在發佈會上表示，由於新一代信息與通信技術（ICT）、AI技術與汽車交通結合，汽車產業正發生重大變革，汽車電動化和智能化是典型的發展趨勢，這將重新定義產品，重構產業鏈和生態鏈，形成戰略性新興產業。

中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強 圖片來源：每經記者 範芊芊 攝

在李克強看來，中國汽車產業要繼續做大做強，必須要以現代化產業體系，以高端化、智能化、綠色化製造業要求來發展，打造具有中國特色的“中國方案”，實現汽車產業發展的“中國式現代化”。而爲了實現這一目標，中國汽車產業已經取得了一定進展。

李克強表示，首先，在政策引領方面，從中央到各部委出臺了很多相關政策，不斷加強政策面的引導和支持汽車產業的“中國式現代化”發展。

其次，在產業發展方面，中國新能源汽車在全球的競爭中已經贏得上半場的先機，智能網聯汽車是未來汽車產業決勝下半場競爭的關鍵。

第三，在技術創新方面，中國率先提出“人、車、路、雲”一體化的智能網聯汽車系統，構建五大基礎平臺，包括雲控基礎平臺、高精度動態地圖平臺、車載終端基礎平臺、計算基礎平臺、信息安全基礎平臺，讓網聯化與智能化深度耦合。

此外，李克強還提到，在外部競爭方面，我國汽車產業仍有部分基礎技術及器件受制於人，在操作系統、車載芯片等產業鏈供應鏈關鍵環節，面臨“卡脖子”的問題。

（封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝）