新京報訊（記者 彭鏡陶）1月9日早，廣西桂林的天空飄着小雨，遠處秀麗的大山在薄霧中若隱若現。在桂林迷人的美景中，由沫沫、吳華佳、胡大哥、阿華等五人組成的摩托車“迷你車隊”開始第二天的路程。按照計劃，他們五人9日將在廣西境內完成四百多公里的騎行。

騎手們正在桂林騎行。我們視頻截圖

第一日：雨中緩速騎行

1月8日晚9點左右，“迷你車隊”抵達桂林境內，因路況不平，騎起來非常顛簸，旁邊又行駛着很多大貨車，大貨車打起遠光燈來，晃得騎手們眼花，影響騎行，於是他們決定在附近的酒店休息，結束當天的騎行。原計劃“迷你車隊”第一天要抵達廣西平樂縣，最後他們休息的酒店距離平樂縣還有一百公里左右。

8日晚10點，新京報記者致電沫沫，沫沫表示，當日的騎行比較順利。因爲騎行不久後就開始下雨，爲了保證安全，騎手們保持在每小時60公里左右的速度，不敢騎太快。“我們不着急趕路，隨時調整行程，安全第一。”沫沫說。

沫沫告訴記者，他們路上只出現了一次意外狀況，就是出發一個多小時後，吳華佳的車胎扎胎了，“不過我們事先提醒佳哥準備好了扎胎後的修理工具，很快就修好了，沒怎麼耽誤行程。”

沫沫、吳華佳和胡大哥紛紛表示，結束第一天的騎行，並沒有感到疲憊，他們都是有騎長途經驗的。健哥和阿華沒怎麼騎過長途，健哥說握了一天車把手，胳膊略有些痠痛。

他們提前看了天氣預報，做好了充足的準備。除了阿華，其他四人將在抵達吳華佳的家鄉貴州遵義後聚會遊玩，然後再各自返鄉。15日左右貴州將會有雨雪天氣，他們計劃在15日之前離開貴州境內。“如果真遇上了雨雪天氣，那我們就把摩托車停在路上，找地方存放，不騎了，保證安全。”沫沫說。

睡前，騎手們買了點瓜子和啤酒，高興地聚在一起聊天，商討9日的行程。

騎手沫沫。我們視頻截圖

第二日：直奔遵義

1月9日早上，“迷你車隊”臨時修改了行程，決定不再前往貴州的梵淨山景區遊玩，而是直奔遵義，縮短行程。

上午10點多，他們出發了。桂林的天空中飄着小雨，騎起摩托車來有些冷颼颼的。遠處秀麗的大山在薄霧中若隱若現，景色很美。沫沫說：“路上迷人的景色也是許多騎手癡迷騎摩托車的原因之一。”

出發一個半小時後，沫沫在拐彎時不小心滑倒了，幸好戴着護具，沒有受傷，只是身上蹭上了許多地上的白灰。其他幾名騎手趕緊過來，看到沫沫沒事，才鬆了一口氣。正好車隊行進到了廣西賀州信都鎮，他們決定停下來喫頓午飯休整一下。

沫沫坦言：“其實摔倒時我也緊張，但我有經驗，新手時期曾摔倒過，知道怎麼降低對自己的傷害，所以不會很害怕。”

9日晚，阿華告訴新京報記者，他已和車隊在廣西分開，返回湖南家中。

騎手們正在喫午飯。我們視頻截圖

新京報此前報道，1月8日，由沫沫、吳華佳、胡大哥等五人組成的摩托車“迷你車隊”從廣東中山出發，目的地是吳華佳的老家貴州遵義。幾個人都在廣東打工，來自不同的地方，出於對摩托車的愛好結識在一起，他們決定送吳華佳回家，再各自返鄉。

上世紀80年代初，隨着廣東沿海地區經濟快速發展，數以千萬計的外來工奔赴珠三角打工，屢屢推高春運發送人數。“一票難求”之下，他們中的許多人開始三五成羣，相約騎摩托車返回廣西、貴州、雲南、重慶等地，最終匯成了浩浩蕩蕩的“摩托大軍”。據統計，2014年春運，“摩托大軍”一度逼近60萬人。

而如今，隨着高鐵專列網不斷織密，持續經年的“摩托大軍”正在逐漸消失。儘管如此，這一次，五位“摩友”還是決定騎摩托車返鄉。

新京報記者 彭鏡陶 王金淼 賈潔卿 蔣鵬峯 校對 賈寧