每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊    

1月10日，寶馬集團公佈的最新數據顯示，2022年，寶馬集團在中國市場共交付約79.2萬輛BMW和MINI汽車。其中，純電動車型銷量約爲4.19萬輛，同比增長91.6%。

圖片來源：企業供圖

除電動化產品外，國產BMW X5自2022年3月底上市以來，全年銷量超過5萬輛；BMW M家族車型銷量同比增長43.7%；MINI品牌2022年在中國市場共交付約2.87萬輛新車；BMW Motorrad銷量約爲1.54萬輛，同比增長7.7%。

從全球市場來看，寶馬集團2022年累計銷量約爲239.96萬輛。其中，BMW品牌銷量約爲210.07萬輛，繼續保持全球豪華車細分市場第一名；BMW和MINI品牌純電動車型銷量同比增長超過1倍，約爲21.58萬輛。

從銷量佔比來看，2022年，中國市場爲寶馬集團貢獻了接近33%的銷量。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“2023年，寶馬將全力以赴電動化，爲迎接2025年‘新世代’車型的到來做好準備。”

據瞭解，2023年，寶馬集團在中國市場中的純電動產品將擴充至11款，其中包括創新BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。

按照此前披露的規劃，寶馬集團預計將於2025年在全球交付200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構架的“新世代”車型。到2030年，預計寶馬50%的銷量將來自純電動車型，這將推動其純電動車累計銷量達到1000萬輛。屆時，寶馬旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將實現全面電動化。聚焦於中國市場，到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。

爲配合在中國的電動產品攻勢，寶馬集團也在加強在動力電池領域的佈局。2022年11月，寶馬宣佈其瀋陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。據悉，全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約爲100億元人民幣。

此前，寶馬集團董事長齊普策曾表示，中國擁有全面的工業體系、供應鏈和人才儲備，在很多方面都是全球的驅動力，比如處於寶馬集團戰略核心的數字化、電動化和可持續。中國仍將是寶馬集團最具戰略意義的市場之一。