■ 社論

北京軌道交通客流快速回暖，展現了社會生產、生活邁向正常化的內生動力和活力。

近期，北京軌道交通客流量仍在持續攀升。北京市軌道交通指揮中心數據顯示，1月10日北京軌道交通全網客運量800.86萬人次。雖然這與去年高峯時全網千萬人次的水平仍有一定差距，但這已經是自2022年11月4日全網客運量達到862.51萬人次後的新高。

軌道交通客流，在一定程度上說是城市活力的“晴雨表”。時隔兩個月，北京軌道交通客流重回800萬人次大關，是城市煙火氣加速回歸的一個重要表徵。雖然說這裏面疊加了春運的因素，但本質上還是說明，隨着復工復產的持續推進，城市的流動性日益正常化，北京正在全方位漸入正軌。

受疫情和感染高峯衝擊的影響，北京的軌道交通客流在過去兩個月裏，經歷了從正常狀態逐步走低，再從低谷逐步回升的過程。單日客流復歸800萬人次，表明軌道交通客流的回暖站上了一個新的臺階，距離正常水平越來越近。軌道交通是城市公共交通的重要組成部分，其客流代表的是城市人口的流動水平，直接對應的是各行各業的復甦狀況。事實上，在軌道交通客流持續回暖的同時，來自多個維度的信息也表明，近期北京的復工復產進度也在明顯提速。

如就在1月12日，北京環球度假區啓動了2023年度首個季節性主題活動——“環球中國年”；儘管春節將至，但目前共計有2.7萬餘名建設者奮戰在城市副中心的210個重點項目上；近期，北京市不少商圈的客流也迅速回升。在早些時候的元旦假期中，北京市商務局重點監測的百貨、超市、專業專賣店、餐飲和電商等業態企業就實現銷售額35.3億元，恢復至2022年同期的83.8%……這些復工復產數據與軌道交通客流數據的變遷形成高度呼應，共同佐證一個繁華如常的北京正在加速歸來。

當前，北京已經度過第一輪感染高峯，又時值歲末年初，應該說復工復產正在打開新的窗口期。各行各業也在鉚足勁，爭取把受疫情影響的時間搶回來，早日迴歸生產、經營的正常化。而以軌道交通爲代表的公共交通客流的回暖和運行秩序的恢復，既是復工復產進度的一個重要觀察維度，也實際是各方面生產要素重新聚集、流動的一個重要支撐。

日前，北京市代市長殷勇在接受專訪時指出，要構建整個社會正常生產生活的服務保障能力，包括快遞、外賣在內的重點行業，要幫助這些企業做好防護以及人力上的準備。還要加大對企業的扶持力度，讓企業能夠有進一步發展的空間。現在，公共交通客流快速回暖，展現了社會生產、生活邁向正常化的內生動力和活力。在此基礎上，給予更多承壓企業一些針對性的公共支持，相信能夠進一步加速整座城市復工復產的進度。

值得注意的是，北京軌道交通運營里程和客流規模均居全國前列。它的運行正常化，也是全國生產生活秩序加快恢復的一個縮影。同時，作爲全國範圍內較早度過第一波疫情感染高峯的城市，北京走在復工復產的前列，也有利於在“後疫情時代”的全國經濟社會發展版圖中扮演更加重要的角色。

軌道交通的“人氣”回來了，實際也是城市的“精氣神”回來了。熱騰騰的城市流動畫面中，浮現的是城市生產、生活的希望與活力。當地鐵滿載重新成爲日常生活，成爲可以確定的出行期待，城市的全方位復甦，已近在眼前。