韓國反壟斷監管機構週四表示，已決定對四家在韓國運營的德國汽車製造商處以總計423億韓元（約合3350萬美元）的罰款，原因是他們串通使用軟件操縱柴油車的排放，導致氮氧化物（NOx）排放的增加。

這四家公司是寶馬、梅賽德斯奔馳和大衆，以及大衆旗下的奧迪品牌。

韓國公平交易委員會（FTC）表示，這些公司在開發選擇性催化還原（SCR）技術的過程中，採用了減少其柴油車尿素溶液消耗的軟件。

根據環保法規，柴油汽車必須配備SCR裝置，以減少柴油發動機排出的氮氧化物。韓國公平交易委員會表示，氮氧化物是一種有毒氣體，可能導致呼吸道和肺部疾病。

該機構表示，這四家公司決定讓他們的汽車在不添加尿素溶液的情況下行駛一定距離，儘管擔心這可能會導致NOx的過量排放。

韓國公平交易委員會表示：“這四家公司的行爲是一種串通，限制了競爭，阻礙了可以採用更先進的氮氧化物減排技術的新型柴油車的開發。”

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