來源：北京商報

印度航展火熱舉辦的同時，印度航空公司也簽署了商業航空史上最大飛機訂單。當地時間14日，印度航空公司宣佈將向歐洲空中客車公司和美國波音公司訂購合計470架飛機，總數超過以往任何單家航企一次性採購飛機數量。

根據公佈的交易數據顯示，該航空公司將購買250架空客噴氣式飛機，包括210架A320neo系列飛機和40架A350，按照2018年的價格計算，價值接近850億美元。同時，該航空公司計劃購買220架波音機型，包括190架737Max、20架787和10架 777X，波音表示按照標價計算價值約爲340億美元。

在這個基礎上，印度航空還有25架空客飛機的租賃，加在一起購買總數將達到495架。這個訂單量已經超過了美國航空公司十多年前購買460架空客和波音飛機的訂單總和，是商用航空史上最大的一筆交易。

據悉，印度航空爲印度規模最大的航空公司，由印度傳奇人物J.R.D．塔塔創立，在經過69年的國營歷史後，去年被塔塔集團斥資152億美元完成了私有化，使印度航空重回塔塔家族的懷抱。

在被國內第一財團塔塔集團接管後，印度航空不僅卸下了數十年來的虧損和負債，同時還獲得了堅實的經濟支撐。媒體分析指出，在塔塔集團領導下的印度航空，正試圖從阿聯酋航空公司和卡塔爾航空手上“分一杯羹”，讓印度人轉變以往需要在迪拜和多哈轉機的出行習慣，使印度成爲未來的大型航空樞紐。

目前，印度航空是印度最大的國際航空公司，但其國內航空市場份額去年只佔不到9%。印度航空的目標是在2027年年底之前佔有30%的國內份額。

業內分析認爲，現階段印度航空面臨的最大挑戰將是修復其受損的國際聲譽，多年來“管理不善和準點率低下”已成爲了印度航空公司的標籤。印度廉價航空公司IndiGo正一步步佔領越來越多的市場份額，如果再不改變，印度航空或只能處於連年虧損的狀態。

印度總理莫迪在新聞發佈會上表示，印度航空的這筆“史上最大交易”是推動印度航空業發展的重要一步。印度航空公司新任CEO Campbell Wilson表示，他們現在正在努力恢復印度航空的國際聲譽，擺脫以往延遲、破敗、機隊老化和服務不佳的形象。

媒體稱，在這筆鉅額訂單之前，塔塔董事長Natarajan Chandrasekaran 就已經着手對印度航空公司進行改造，從機組人員的新制服到飛機的座椅和機上娛樂系統，共投資超過4億美元翻新其寬體機隊的內飾。

Chandrasekaran表示，此次購入的A350飛機將用於“全球所有超長距離的飛行”，單通道的A320飛機將用於短途航線。

按照路透社說法，人口大國印度的民航市場需求巨大，爲通常是“贏家通喫”的航空產業提供了“罕見富礦”。 在空客總部所在地法國，法國總統馬克龍和莫迪在視頻通話中將這筆交易稱作法印兩國加深合作的一項“成就”。在與莫迪的通話中，美國總統拜登也稱讚這筆交易爲“歷史性交易”。

從空客、波音等主機制造商以及一系列國際媒體的視角來看，印度地區正在成爲新的民航領域高增長市場。波音公司表示，未來20年，印度客運量預計每年增長7%，需要2210架新飛機。波音亞太區商業營銷董事總經理Dave Schulte在一份聲明中表示，印度市場正在迅速復甦，其國內運力已超過2019年的水平，預計到本十年末，國內客運量將翻一番。

數據顯示，2013年印度大約擁有400架飛機；到2021和2022年度，這個數字增加到了約700架。目前，印度的多個航空公司正在大規模擴張機隊，如印度航空、Akasa航空和IndiGo都已經下了大筆訂單，預計到2027年，印度或將擁有約1200架飛機。

北京商報綜合報道