來源 財聯社

記者 張屹鵬　　

短短几天內，國內車市經歷了前所未有的“降價潮”，地方政府、主機廠、經銷商前仆後繼，企政大額補貼、終端大幅降價比比皆是，這場“價格大戰”已呈愈演愈烈之勢。

3月10日，長安深藍、一汽-大衆、上汽大衆及一汽豐田同日加入“大促陣營”。長安深藍在推出“政府補貼基礎上額外提供至高3000元補貼”後，宣佈對補貼政策進行升級，即購買深藍SL03至高4.2萬元綜合補貼（直補2.2萬現金+至高2萬元權益大禮包），另享各地汽車消費補貼，限量10，000臺。一天前，比亞迪宣佈從3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6，888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8，888元購車款。

合資品牌方面，一汽豐田針對雙擎車型推出促銷活動，置換可享至高10，000元禮遇。另有某深圳一汽豐田4S店宣稱，“購買bZ4X可送威馳一輛”。對此該4S店銷售人員向財聯社記者表示，這個活動是真的，“政策針對指導價爲26.88萬元的bZ4X四驅高性能PRO版車型，‘送威馳’和‘直降6萬元’可二選一，外地戶口也能享受。”

不僅是一汽豐田，合資頭部陣營的“南北大衆”也在同日相繼宣佈促銷政策。其中，上汽大衆推出限時大促，即上汽大衆ID．純電全系至高立減30，000元，到店至高再享10，000元大禮，限時成交價13.99萬元起。

相較自主、合資品牌，豪華品牌促銷力度豪不示弱。除寶馬i3終端直降超10萬元外，凱迪拉克一張題爲“有些豪華，錯過就是一輩子，燃油車型綜合優惠至高13萬元”的海報亦引發熱議。對此上汽通用汽車內部人士向財聯社記者回應稱，“沒有發佈過這個消息，這可能是經銷商行爲。”隨後有某凱迪拉克4S店銷售人員向記者確認了海報的真實性，“這是我們的綜合優惠，CT6高配可以有13萬元的優惠，到店聊的話還有（優惠）空間。”

另外一邊，全國地方性促銷活動、補貼政策範圍也在同步擴大。3月10日，成都高新區汽車消費促進月啓動，將發放超千萬消費券、舉辦系列展會聯動活動、實施汽車消費專項補貼等。活動共設置3檔消費補貼，最高可獲8000元補貼；威海市商務局聯合市財政局印發《關於印發2023年威海市汽車、餐飲消費券活動實施方案的通知》，決定開展威海市汽車促消費活動。活動時間爲2023年1月1日至2023年6月30日，總金額爲1，000萬元。

開年以來，已有近40個汽車品牌以不同方式展開降價，各地方汽車促消費聲音亦此起彼伏，價格戰對終端市場的影響已逐漸顯現。

中汽協3月10日數據顯示，2月汽車產銷分別完成203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。其中，乘用車產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。“因去年同期及今年1月均爲春節月，基數相對較低，疊加2月各地陸續出臺汽車促消費及車企降價促銷等政策影響下，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。”

對於近期“瘋狂”的車市，中汽協副祕書長陳士華認爲，價格戰無法帶來長期積極效果，“產品價格的適度下調，有利於激發消費者的購買需求，但採取簡單的價格競爭策略並非長遠之計。”