日前，蘭博基尼公佈了下一代旗艦車型的車身結構官圖。

新車沿襲了上一代車型的單殼體車身搭配管陣式車架的設計，可以在輕量化的同時保證車身剛性，並且碳纖維不僅只應用於單殼體上，還在管陣式車架中的關鍵部位發揮了重要作用，整個前車架均由碳纖維材質構成，可提升安全性並進一步輕量化。

此外，儘管後車架依舊採用鋁合金材質，但通過一體化設計將懸掛與發動機的車架連接件進行了整合，從而減輕了整體重量，並因爲焊縫的減少進一步加強了尾部剛性。

官方數據顯示，下一代旗艦車型的單殼體重量較前代車型輕10%，前管陣式車架相較上代車型輕了20%，整車剛性提高了40%，達到40000N·M/deg。

據瞭解，新車將於3月29日正式發佈，作爲蘭博基尼首款混動旗艦跑車，將採用6.5LV12自吸發動機+三電機的動力組合，系統綜合最大功率爲746kW，其中前軸電機會完全肩負起驅動前輪的工作，傳統的機械四驅被取代，發動機因不再向前軸傳輸動力而旋轉了180°，8速雙離合自動變速器也改爲了橫置佈局，整個動力系統的機械部分重量均有所降低，其中變速器加上後軸電機的總重量爲193公斤，發動機重量減輕了17公斤。