雖然國產品牌乘着SUV市場的火爆，在汽車市場中取得了長足的進步，但是與主流的一、二線合資品牌相比，在定價權方面有着比較大的差距。最明顯的一點就是國產同級別車型在價格上比合資品牌更低一些，只能靠更低的價格和更豐富的配置來贏得消費者的認可。

所以我們看到國產品牌最近幾年持續在豪華市場發力，寄希望與憑藉更加豪華的體驗，來拓展自己產品的空間。一時間長城的WEY、吉利領克、奇瑞星瑞等新生代國產豪華品牌開始在市場中嶄露頭角，並在一段時間內取得了不錯的市場關注度。但是，經過一段時間的發展後，國產豪華品牌也是遇到了自己的瓶頸，因爲技術、底蘊等方面儲備不足，國產豪華品牌在後勁發展上是明顯不足的。

拿長城旗下的WEY魏派來說，在推出了VV5、6、7三款車型之後，就很長時間沒有新車發佈了，而由於油耗、保值率等方面表現不佳，WEY旗下的車型銷量也並沒有來的更好。拿2020年全年的銷量數據來看，WEY全年的銷量只有78500臺，月均銷量不到7000臺。

但是我們看到WEY並沒有放棄新車型的發佈，最新推出的坦克300就憑藉越野車的定位以及合理的性價比成功的在市場中吸引了足夠的關注度。而近期，WEY另一款主打科技風格的新車—摩卡即將發佈。那麼，加入了更多科技元素之後，全新的摩卡能否幫助WEY重新雄起嗎？

從目前官方公佈的摩卡新車的外觀來看，在保持了WEY品牌家族化的設計理念的同時，摩卡的設計更加偏向於年輕化。碩大的六邊形中網配合星輝式的進氣格柵，體現出很強烈的豪華感，同時大燈的造型也非常有殺氣，相信LED的光源也會作爲標準配置。下包圍處則進行了運動化的打造，讓摩卡更加適合時下年輕消費者的選車要求。

車身側面的設計大氣、流暢，同時通過線條的勾勒讓車身看上去非常有力量感。從目前公佈的信息來看，摩卡的車身尺寸爲4875/1960/1690mm，軸距則是2915mm。定位於中型SUV。

內飾部分，摩卡則體現出了與之前WEY車型完全不同的科技化設計風格。我們知道，之前WEY車型都是突出自己豪華感的內飾設計，特別是豪華氛圍的營造上是非常成功的。但是摩卡的這套內飾可以說顛覆了之前的設計風格，不管是小巧的全液晶儀表、飽滿的兩幅式方向盤，還是14.6英寸的中控屏，都體現出很強烈的科技感。並且，空調面板也採用了觸控式的大尺寸液晶屏，進一步提升了車內科技氛圍。

動力部分，摩卡將搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，最大功率157kW，變速箱則是配置的9速溼式雙離合變速箱。同時PHEV車型也將推出。

從目前公佈的摩卡產品特點來看，延續了最近一年以來長城新車的節奏，那就是更多的科技配置，更智能的交互體驗。而摩卡給人的第一印象就是更年期的外觀設計和更富科技感的內飾，相信有了全新的理念後，摩卡或許還真能幫助WEY在銷量上更進一步。