說到理想ONE，無疑是汽車界的一朵“奇葩”：一個品牌一款車，憑藉一己之力，不僅讓增程式迴歸主流，並且銷量在4月份還順路領跑了新能源銷量榜。

5月25日，理想ONE也再次迎來了改款上新時刻，雖然整體上來看，外觀只是微整形，但是實際上在一些看不見的內裏，這款車還是有了一些重要革新的，下面我們就一起來看看2021款理想ONE究竟帶來了哪些新東西。

首先說價格，由於取消了7座版本，所以目前的理想ONE只有一個配置，價格也很透明32.8萬元，本次升級後價格上漲了1萬元，目前是33.8萬元，值得注意的是新車新增了兩款配色Tech Blue和Deep Green，如果要選裝，車價還需要再加1萬元。

說完了價格再來看外觀造型的變化。外觀上，首先是前格柵面積有增大，前脣底部增加了鍍鉻裝飾條，輪轂造型也有新樣式，還在充電口增加了一個反向充電的插頭。

內飾的變化，主要是方向盤的微調整，按鍵使用了金屬材質，精緻感更強，此外還換上了無邊框的後視鏡。

整體來說，外觀造型的變化非常有限，算是年度改款的例行調整。

動力方面，仍然使用了之前的1.2T增程器，不過電機進行了優化，現在採用的是全新的三合一電機，體積更小，能效也更高，綜合續航也進一步提升到了1080km的新高。

除了以上這些，這次換新主要的看點集中在了智能化部分。2021款理想ONE新增了一顆800萬像素的輔助駕駛攝像頭，識別度達到了120°，比老款的52°和130萬像素的硬件比起來，提升還是很明顯的。

此外，這套智能化硬件還包括了4個環視攝像頭，12個超聲波雷達，一個前向毫米波雷達，4個角毫米波雷達，能夠撐起目前主流的L2級駕駛輔助系統了，也是在爲L3做準備。

算力平臺方面，2021款理想ONE將Mobileye Q4芯片變更爲兩顆地平線征程3芯片，配合高德提供的高精地圖，在原有的L2級輔助駕駛基礎上，未來可以實現類似小鵬NGP自動上下匝道的——NOA導航輔助駕駛的功能。

總體來看，2021款理想ONE的本次升級，主要是爲了彌補之前落下的科技短板，將智能化硬件提升到了行業主流的水平，而增加的1萬元預算，也都花在了這些科技的提升之上，並且這套更新沒有玩期貨，下週就開始交貨了！對於準備入手的朋友而言，依然推薦購買！

不難看出，李想的理想正在穩步向前推進，順風順水，只不過當下有一問題，剛提的新車就差一大截，對於那些剛提車的老車主，沒有一個合理的解釋，怕是少不了一場新風波！