​科技的发展日新月异。而从底层的材料技术，到中间层的科技代码，再到最后的产品实现。人类科技发展的核心，是永远不变的。那就是可以要以人为本。为了达到这个最终目标。材料学家，科学家，程序工程师，甚至是设计师。都倾注了所有努力。在2021年的上海车展上。大众专为中国打造的ID.系列旗舰产品，以两个版本惊艳亮相——上汽大众ID.6X和一汽-大众ID.6 CROZZ。就是以【以人为本】为核心开发的具体产品

“从一开始，我们的目标就是将ID.6打造为‘移动休憩室’，为中国用户带来极为顺畅、舒适和安心的体验。ID.6基于MEB平台研发，有着宽绰的空间并搭载多项顶尖科技，例如直观的增强现实抬头显示以及可实现半自动驾驶辅助的TravelAssist巡航辅助系统。”这是大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士为ID.6做出的核心解释。ID.6的终极目标并不是什么要改变世界或是引领什么全新的变局。而是更加切合实际的以人为本。因为大众明白，做到了以人为本，满足用户所有的使用需求，并给予优秀的驾乘体验。自然而然的也就改变了世界对于新能源车的认知。也就改变了世界的出行方式。

作为ID.家族的全新成员，ID.6当然并不简单。在底层的技术上下足了功夫。为了保证用户每一次的出行体验。它在各种环境下都经历了严格的测试。800余辆测试车在全球及中国进行了超过600万公里的测试，以确保ID.6的品质、可靠性、安全性和耐久性符合大众汽车严苛的品质要求。

ID.6采用了大众汽车开创性的纯电动MEB平台，并将可扩展的电池模组置于车底。该车型提供两种电池选择，实际续航里程最高可超过580公里（NEDC），消除了用户对于续航里程的担忧。ID.6的充电方式十分灵活，用户既可使用7千瓦交流电为其充电，也可选择高达100千瓦的直流电进行快充。此外，电驱系统让出行更加平稳、宁静，特殊的隔音玻璃以及卓越的车身和底盘隔音设计进一步提升了车辆的静谧性。

做到了这些，拥有了一个足够优秀的底子，在这之上的建筑，便是考验科学家和程序工程的时候了。作为大众电动出行的冲锋车型。ID.6必须要融合当代最先进的科技技术。并且还需要充满了创新。而这些创新的最后终点需要回归主题，以人为本。最直接也是最直观的，就是人际交互的全新打开方式。其中，ID.Light智能交互式灯带，可通过可视化的方式与用户交流，例如显示驾驶辅助系统和导航系统的信息，或进行来电提示。增强现实抬头显示（ARHUD）将交通及行车信息与现实世界融为一体，并以虚拟指示和动画的形式将信息投射在挡风玻璃上。为了带来更加轻松和安心的出行体验。

安全也要以人为本，ID.6还配备了整合新一代TravelAssist巡航辅助系统等多项智能驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统。此外，大众汽车通过全新的E3电子架构为ID.6的各项功能提供支持，该架构同时可支持OTA远程更新，并计划从今年年底开始向中国用户提供更新服务。

理性是工程师的世界，对于设计，则更需要感性。刚柔结合，是我认为ID.6的设计主题，外观上柔和的线条和犀利分明的设计交相呼应。大众深谙中国美学，在展现了力量的同时，也体现了现代中国人更加喜爱的简洁感和优雅的格调。平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的宽大扰流板连接，以此减小空气阻力。此外，车头与车尾的发光式标徽巧妙地演绎了将灯光作为镀铬装饰的设计理念，ID.6极具辨识度的造型得以在中国街头凸显。车外灯光经过革新设计，欢迎和离车动态灯光效果焕然一新，半隐藏式的车门把手处也设计有外饰氛围灯。

得益于MEB平台，ID.6车内空间极为宽绰。短前后悬和2965毫米的长轴距设计可容纳3排座椅，实现灵活的6座或7座布局，进而满足家庭出行需要。悬浮式仪表板设计和全景玻璃天窗则进一步加强了车内宽绰的空间感。

以人为本，更加中国。ID.6在我理解，就是在这样的理念下诞生的全新旗舰。随着中国市场的崛起，大众也开始了新一轮专为中国市场的开发之路。大众汽车基于“众前行，致未来”品牌战略，正在持续推进电动出行攻势。ID.6将于今夏上市，成为继ID.4之后大众汽车ID.家族的又一款纯电动SUV。今年下半年，大众汽车还将在中国推出第5款ID.家族车型。至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型，未来在中国市场上，大众汽车也一定会大放异彩。