今天我们要给大家讲了是一汽-大众新迈腾，这款车一上市收受到了不少年轻消费者的喜爱，同时我们今天还请来了新迈腾的真实车主，新迈腾他开到现在有4000公里了，那么车主到底得出了哪些心得呢？这款车到底值不值得购买呢？下面我们一起来了解。

外观符合男性审美

在外观方面，新迈腾采用了大众家族式设计，整体风格于大气中庸之间，彰显一分运动时尚，前脸设计特别精致，雨点阵列式的中网于两侧LED大灯完美融合，十分霸气，车身侧面线条硬朗简洁，车尾的采用流水设计的装向灯，搭配内部L型LED灯组，点亮效果十分惊艳，整体来说新迈腾的外观颜值还是很高的，符合大多数男性消费者的审美。

内饰精致做工考究

内饰设计同样延续自大众家族是设计，属于简约风格，做工和用料十分考究，中控台大面积采用了软性材质的包裹，摸上去十分有质感，座椅采用菱形缝线的真皮材质，十分有高级感，10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控台大屏搭载了大众最新的众行家车载智联系统，具备在线音乐，在线导航，在线娱乐，手机互联等功能，还能实现语音识别和手势控制，让新迈腾内饰充满了科技氛围。

空间宽大同级领先

新迈腾车身尺寸为：4865mm×1832mm×1471mm，轴距为：2871mm，整体数据表现优异，而且轴距在同级别车型中也处于领先水准。首先我们来看看驾驶座，因为平常大部分时间是我自己在开这辆车，以我1米79的身高，无论是腿部空间还是头部空间都很宽裕，而后排空间则是新迈腾最大的一个特点，在我调整好驾驶坐姿以后，后排腿部空间超过两圈，头部空间超过一拳，座椅填充柔软，包裹性和衬托性表现都不错，对腰部的支撑也很到位，即使长时间乘坐也不会觉得疲劳，后备箱空间表现也非常优异，无论是大件物品的装载还是零碎物品的储存，新迈腾都完全不存在问题，因此我本人认为新迈腾在空间上的表现是挺完美的。

动力优秀操控精准

因为我在买车之前也在网上看过新迈腾的评测，各个专业媒体对新迈腾的动力与操控性评价颇高，所以我对新迈腾的动力与操控期望很高，买车之后，新迈腾果然没有让我失望。我大多数驾驶路段都是在市区，早高峰晚高峰每天都会遇到，在起步加速这方面，新迈腾完全不输给任何中型车，动力随叫随到，偶尔会上高速，高速上巡航是新迈腾的优势，平稳而舒适，中后段加速也十分凌厉，动力储备十分充裕，2.0TSI高功版发动机果然是名不虚传。

在操控方面，新迈腾的表现也十分优秀，方向盘握感上佳，指向精准，没有虚位，底盘对路面的震动过滤很彻底，不会有多余的震感传入车内，再加上舒适的座椅，整车的舒适性表现十分不错。

城市油耗不高，高速油耗惊喜

油耗方面，我的新迈腾现在开了将近4000公里，平时在城市段路开得比较频繁并且经常碰到高峰路段，所以车子的油耗就会比较大，几乎到了9L/100km，不过也是属于自己可以接受的范围内，高速的油耗则比较低，基本上在6.5L左右，对于我来说完全是个惊喜，另外油耗这个指标，其实和车主的开车习惯和驾驶路段是有很大关系的，所以我得数据并不代表普遍性，只能给大家一个参考。

总体来说，新迈腾最让我满意的地方就是颜值超高，这车开在路上回头率那是杠杠的，其次就是它的舒适性，因为我的腰不好，我对车的舒适性要求非常的高，它的座椅宽大舒适，对腰痛的我是最大的福利，其次在动力和操控性方面也是相当的优秀，可以说是内外兼修。