随着国家基础建设的完善,如今大家对新能源车的接受度更高。高端、豪华的纯电动车固然是好,但并非主流,毕竟国内大部分消费者预算并不会那么高。相反,经济型代步小车才是大部分消费者的选择,不少国产大厂都推出相应的代步车以满足消费者需求,那谁才是代步车的王者呢?


价格是经济型小车的重要部分,上汽通用五菱研发的宝骏E200售价区间为5.48万-6.48万,因为是纯电动车,不需要交购置税。结合终端价格,落地价会在在5万内,足以满足汽车消费者的预算,毕竟这是台经济型代步车。(科莱威)

续航及充电部分,宝骏E200为305km,两车相差不大,属于恰好享受补贴的水平。而宝骏E200与大部分纯电动车不同的是,除了支持充电桩外还支持家用220V电源充电,甚至还带有电池预加热功能,可提升冬天的充电效率。从场景来说,宝骏E200不仅适合一二线城市,三四线城市甚至是农村都同样适用,电池预加热功能更是让其在北方地区也能大放异彩。

从用车部分来看,首先是硬件部分,宝骏E200为全麦弗逊独悬-后单臂式独悬,能带来优秀的行驶质感及高速稳定性;同时,宝骏E200为盘刹,大部分同级车型鼓刹的热衰减及制动性能自然也不如盘刹。

其次是便捷性部分,宝骏E200外观尺寸为2497*1526*1616mm,其尺寸更为精致,面对城市标准车位(5300*2500mm),其不仅方便停车,甚至能在一个车位内停下两台车。宝骏E200更短的轴距也意味着更短的转弯半径(3.8米),更方便城市路段调头,即使是在双车道路段也能一把调头,。

再看一下配置,安全配置部分,宝骏E200带有ESP车身稳定系统、倒车影像等配置。而且宝骏E20甚至还拥有全液晶仪表盘、驾驶模式选择、自动折叠后视镜等配置,其配置表现出色。

最后来看一下后期售后的便捷性,虽然是电动车后期不需要保养,但常规的检查、维修依然必要,而这也是我们不推荐小众车原因,毕竟其单一的售后网络不方便后期用车。而宝骏E200出自自主大厂上汽通用五菱,相对能提供更好的售后保障。

经济型代步小车对比的就是基础产品力,当然首先是安全。相比之下,宝骏E200的安全配置、用车及售后便捷性部分表现都很出色。



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