我們來看看4月份中型車銷量的排名，有驚喜也有意外，更有疑惑。

這是乘聯會公佈的4月銷量榜單，寶馬3系再次超越了銷量大咖本田雅閣和豐田凱美瑞以及大衆邁騰，成爲了銷量冠軍。

今年3月份的銷量榜單情況也是如此，寶馬3系銷量均高於這三款大衆之車，這種市場表現說明了什麼？國內消費者現實生活中真的不看重轎車的運動需求。不得不說，這次寶馬3系從運動重心偏離，向空間舒適駕駛輕鬆方向的轉變，是非常正確的。

還有就是，寶馬3系和奔馳C級的銷量能持平雅閣、凱美瑞和邁騰，能看得出現在準備購買合資B級車的人都會考慮咬咬牙往上靠一靠豪華品牌。

不過，單看BBA陣營，優惠幅度最大的奧迪A4L依舊賣不過寶馬3系和奔馳C級，問題在哪？

還有，邁騰排名第五，其兄弟帕薩特排名第十，一個銷量1.4萬多臺，一個銷量8千多臺，這哥倆差距有點大。話說，各位車主們，你們當時買車時，爲什麼最後大多數人選擇了邁騰？

我們來看一下第十一名的特斯拉Model3，這車在3月份銷量可是排名第一的，超了第二名寶馬3系8千臺左右。然而4月份特斯拉銷量急劇下跌，不知道是調整生產線的原因，還是輿論使然。

車界中的兩個CC，大衆CC賣不過長安睿騁CC，不過大衆CC一個月賣了將近2千臺，已經不錯了。

以上銷量排名中，有沒有讓你感到意外的車型？