大众朗逸自从上市以来就常年位于销量排行榜的头部位置，这款国人心中的“神车”，似乎已经成为了家用车的代名词。事实上，很多家庭也确实将朗逸放在了选购家用车时候的必看车型。

朗逸为什么适合家用呢，这里面有很多复杂的原因，比如大众的品牌力、可靠性、价格相对实惠等等。但随着二胎政策的开放以及家庭生活品质的逐步提高，像朗逸这样5座布局的家用车，在空间方面已经开始难以满足越来越多的多口之家的出行需求。近期刚刚上市的五菱凯捷，似乎就是为这样的市场推出的一款家用车型。

五菱汽车在国内市场的影响力并不弱于大众，在各个城市的角落里，都可以看到五菱的车型为奋斗者们服务着，五菱在很多人心中就是一款非常可靠，值得信任的伙伴形象。如今，挂着五菱全新银标logo的首款旗舰车型-五菱凯捷的推出，又是五菱冲击家用车市场的一次尝试，所以今天就拿它和家用车顶流朗逸来对比一下，给正在购车的朋友一些参考。

（朗逸的后排）

朗逸这类五座车，最大的一个弊端就是后排的空间。比如当后排安装儿童安全座椅后，后排就几乎只能坐下一个人了，加上后备厢造型的制约，遇到逢年过节大采购，或者多口之家出行的时候，一台车就很难应对。五菱凯捷采用了2+2+2的六座布局，首先在座椅数量上就多于朗逸，遇到需要全家出行的时候，六张座椅可以保证每一位成员都有自己的乘坐空间，而且在这样的情况下也可以拥有一定的后备厢装载能力。

（凯捷常规状态下的2+2+2六座布局）

当然，在大部分时候，其实家用车是不需要使用那么多座位的。所以凯捷的第三排座椅可以在不使用的时候完全收放至地台之下，形成一个纯平的后备厢空间，容积达到了1514升，丝毫不用担心采购大件物品时空间不够的情况。而前排的四张座椅也可以完全满足日常一家三口的出行空间需求，充分利用车内空间。

除了灵活多变的空间，凯捷在舒适性上的用心也让人信服。最大的体现就是它的第二排座椅，除了常规的前后和靠背角度调节，还支持左右调节和腿托调节，几乎是媲美商务头等舱的调节功能，加上本身的皮质包裹，舒适性不输30万级的商务车。所以凯捷在日常的生活中，会比朗逸的乘坐感受更好，如果是节假日的长途出行，坐在凯捷二排无疑会减轻不少长时间坐车的疲惫。

凯捷很聪明的解决了朗逸这类五座车在空间灵活性上的不足，同时它也很实惠，8.58万至11.68万的售价区间非常亲民，不管是作为家庭的第一台车，还是增购，凯捷都可以完美融入到家庭的日常使用之中。所以，朗逸是家用车的正解吗？我想之后可能会多了一个更加合适的选项。