大衆朗逸自從上市以來就常年位於銷量排行榜的頭部位置，這款國人心中的“神車”，似乎已經成爲了家用車的代名詞。事實上，很多家庭也確實將朗逸放在了選購家用車時候的必看車型。

朗逸爲什麼適合家用呢，這裏面有很多複雜的原因，比如大衆的品牌力、可靠性、價格相對實惠等等。但隨着二胎政策的開放以及家庭生活品質的逐步提高，像朗逸這樣5座佈局的家用車，在空間方面已經開始難以滿足越來越多的多口之家的出行需求。近期剛剛上市的五菱凱捷，似乎就是爲這樣的市場推出的一款家用車型。

五菱汽車在國內市場的影響力並不弱於大衆，在各個城市的角落裏，都可以看到五菱的車型爲奮鬥者們服務着，五菱在很多人心中就是一款非常可靠，值得信任的夥伴形象。如今，掛着五菱全新銀標logo的首款旗艦車型-五菱凱捷的推出，又是五菱衝擊家用車市場的一次嘗試，所以今天就拿它和家用車頂流朗逸來對比一下，給正在購車的朋友一些參考。

（朗逸的後排）

朗逸這類五座車，最大的一個弊端就是後排的空間。比如當後排安裝兒童安全座椅後，後排就幾乎只能坐下一個人了，加上後備廂造型的制約，遇到逢年過節大采購，或者多口之家出行的時候，一臺車就很難應對。五菱凱捷採用了2+2+2的六座佈局，首先在座椅數量上就多於朗逸，遇到需要全家出行的時候，六張座椅可以保證每一位成員都有自己的乘坐空間，而且在這樣的情況下也可以擁有一定的後備廂裝載能力。

（凱捷常規狀態下的2+2+2六座佈局）

當然，在大部分時候，其實家用車是不需要使用那麼多座位的。所以凱捷的第三排座椅可以在不使用的時候完全收放至地臺之下，形成一個純平的後備廂空間，容積達到了1514升，絲毫不用擔心採購大件物品時空間不夠的情況。而前排的四張座椅也可以完全滿足日常一家三口的出行空間需求，充分利用車內空間。

除了靈活多變的空間，凱捷在舒適性上的用心也讓人信服。最大的體現就是它的第二排座椅，除了常規的前後和靠背角度調節，還支持左右調節和腿託調節，幾乎是媲美商務頭等艙的調節功能，加上本身的皮質包裹，舒適性不輸30萬級的商務車。所以凱捷在日常的生活中，會比朗逸的乘坐感受更好，如果是節假日的長途出行，坐在凱捷二排無疑會減輕不少長時間坐車的疲憊。

凱捷很聰明的解決了朗逸這類五座車在空間靈活性上的不足，同時它也很實惠，8.58萬至11.68萬的售價區間非常親民，不管是作爲家庭的第一臺車，還是增購，凱捷都可以完美融入到家庭的日常使用之中。所以，朗逸是家用車的正解嗎？我想之後可能會多了一個更加合適的選項。