轉眼五一假期過半，忙碌的人們在自駕出遊中得到了短暫的放鬆。通過自駕出遊，不少年輕用戶反映，“空間不能將就，大空間能帶來更大自由”“動力強、油耗低更能縱情馳騁”。對於年輕用戶的這些需求，由“又酷又颯”的吉克雋逸代言的風行T5 EVO將空間優勢發揮到極致，空間表現堪稱奢侈；強勁動力，低耗燃油，帶來暢快淋漓的駕駛體驗。想要一款又大又省油的出遊伴侶，可以說風行T5 EVO是不二之選。

風行T5 EVO的長寬高分別爲4565/1860/1690mm，軸距達到了2715mm，這樣的車身尺寸不僅面對同級自主品牌車型佔據較大優勢，軸距更是直逼合資中級SUV。以行業內“軸距定空間”的標準來看，風行T5 EVO的越級軸距塑造出了優秀的縱向空間，即使是身高185cm的“大長腿”在前後排也可以從容活動，盡情舒展。而在橫向空間和頭部空間方面，風行T5 EVO同樣爲年輕用戶帶來越級的空間享受，將年輕人想要的“大空間”貫徹到底。尤爲值得一提的是，風行T5 EVO採用了全平式後排中央通道的設計，即使後排坐三人，空間也寬敞有餘。

相較於寬敞舒適的乘坐空間，風行T5 EVO的車內儲物空間同樣令年輕人滿意。後備廂空間在常規狀態下達480L，能放下8個20寸左右的行李箱，如果把後排座椅放倒，躺下兩個成年人完全沒有問題。在收納空間方面，風行T5 EVO有多達37處智慧儲物空間，儲物單元的數量領先同級，不僅有方便的隱藏式掛鉤，還有具備冷藏/加熱功能的前排中央扶手箱，夏天可爲用戶提供冰飲，冬天又可隨時爲熱飲保溫，可謂年輕人的移動出行神器。

除了空間表現亮眼外，風行T5 EVO的動力表現同樣出衆。在決定動力性能的發動機方面，風行T5 EVO搭載代號4A95TD的三菱1.5T缸內直噴發動機，最大馬力能達到197匹，最大功率爲145KW，峯值扭矩爲285牛·米，超越本田地球夢的1.5T發動機，數據相當亮眼，可以說是同級別最強1.5T。得益於雙頂置凸輪軸設計、進排氣門可變氣門正時（DVVT）、優化進排氣渦流等先進技術，該發動機集高性能、優排放、低噪音、輕量化、低油耗等優點於一身，在創造更優動力輸出的同時，保證低油耗優勢。與發動機匹配的是來自格特拉克的溼式7速DCT雙離合變速器，官方公佈的0-100km加速爲9.5秒。黃金動力組合的搭配，使得風行T5 EVO實現百公里油耗6.6L的傲人成績。值得一提的是，在底盤方面，風行T5 EVO同樣表現出衆，前麥弗遜、後多連桿式的獨立懸架結構，將操控性和舒適性做到了平衡，無論是過減速帶還是行駛在坑窪不平的路段，都能有效過濾顛簸，爲用戶提供持續平穩的駕駛體驗。

很多年輕人看到風行T5 EVO的一感受是顏值超高，又酷又颯，和它的代言人吉克雋逸的形象很契合。不過很多年輕人不知道的是，風行T5 EVO絕不只是靠臉喫飯，它在空間、動力、智能等方面都花費了相當大的功夫，顏值實力兼具。如果你也對一輛車的空間、油耗比較關注，那麼風行T5 EVO絕對不會讓你失望！

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