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2021年一季度，客車市場實現整體實現“三連增”，大、中客市場也在2、3兩月收穫難得的“2連增”。4月份，增長會繼續嗎？

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協產銷數據，2021年4月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售4.7萬輛，環比下降10%，同比增長23%。這其中，大型客車銷售3891輛，同比小降2%。4月份，大型客車3891輛的銷量佔到整個客車市場8.28%的份額，較上月（7.79%）有所擴大。

縱觀近五年4月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年4月份的大型客車市場走出一個降-增-降-降-降的趨勢，從2019年開始，4月份的大客市場已連降三年。2018年4月份6077輛的銷量是近五年4月份的巔峯表現，之後逐年下降，2020、2021兩年4月份大客市場銷量甚至不足4000輛，與高位的2018年4月份相比有超2000輛的差距。

從累計銷量看，2021年1-4月，大客市場累計銷售1.19萬輛，在近5年裏處於第二低位，僅比2020年前4月多銷售不足千輛；與近5年高位的2019年看，有超8000輛的差距，2019年是近5年裏大客市場唯一一次在4月過後超過2萬輛。

2021年4月份大型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，4月份大型客車市場同比下降2%，增幅從上月（+31%）遭遇轉負，具體到4月銷量前十企業來看，6增4降：南京金龍由於去年4月僅銷售了6輛，同比暴增了4383%，中車電動和亞星客車4月份銷量也同比大增了225%和106%，宇通、蘇州金龍和廈門金旅等企業的增幅也達到兩位數，分別達到39%、10%和33%；下降的企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業下降了70%，4月份的大客市場呈現出一種冰火兩重天的景象。

從市場份額來看，銷量前十企業4月份合計份額達到88.92%，而排名前五的企業合計份額就達到65.66%，五家企業分食了近2/3的市場，其中排名首位的宇通客車4月份份額達到33.69%，排名2-5位的企業月度份額在6.9%-9.9%區間，但沒有一家企業份額超過10%。2月份，大型客車市場沒有一家企業銷量超過500輛，排名7名之後的企業銷量均未破百，3、4兩月這一窘境有所緩解，銷量排名前十的企業銷量均破百輛，排名首位的宇通客車銷量則連續兩月超過千輛，3月份銷量爲1268輛，4月份更是對達到1311輛。

從累計銷量看，2021年1-4月，大客市場（含底盤）累計銷售1.19萬輛，同比累計增長9%，累計增幅較前3月（+15%）縮窄6個百分點。具體到4月份銷量前10企業看，5增5降，宇通等5家企業處於上升空間，累計增幅最高的是中車電動，今年1-4月累計銷量增幅達到228%，南京金龍也有96%的累計增幅，今年前4月累計銷量幾乎實現翻番，排名首位的宇通客車今年1-4月累計銷量同比增長了33%。