9月26日，蔚來汽車在北京車展上正式發佈了Navigate on Pilot（NOP）領航輔助功能及Power Up Plan補能計劃，其中領航輔助功能將隨着最新的NIO OS2.7.0系統升級，計劃於十月中旬通過FOTA分批推送給用戶。

據蔚來汽車董事長李斌介紹，NOP領航輔助實現了在指定路徑下按照導航路線自動輔助駕駛，是國內首個將高精地圖應用於量產的導航輔助駕駛功能。

領航輔助可以讓車輛在高精地圖覆蓋範圍內的高速公路及城市高架路環境中，按照導航規劃的路徑，自動進出匝道和切換主幹道，並根據道路限速和環境感知等信息自動調整車速、智能變換車道、自動超越慢車。

同時，領航輔助還可以爲用戶帶來更加智能便捷的體驗。車輛可以自動識別前方慢速行駛車輛，並擇機進行超越；還可以根據導航規劃提前換道，避免出現錯過匝道口的情況。結合傳感器感知環境信息及高精地圖限速信息，車輛可以智能調整行駛速度。

領航輔助充分發揮了自動輔助駕駛硬件系統綜合能力，融合了多傳感器環境感知及高精地圖數據，可實現車道級高精定位，精度達到20釐米。通過融合深度神經網絡模型與專家系統，NOP可以在短時間內做出最優換道決策，更貼近人類的駕駛習慣。此外，NOP還與NOMI進行了深度融合，提供人性化的語音引導，讓用戶能夠更好地掌握車輛意圖。

李斌強調：“目前只有蔚來和Tesla NOA在量產車上提供同類功能。和NOA自動輔助導航駕駛相比，NOP支持的道路範圍更廣，換道策略更安全，車輛的速度控制更加平穩溫和，並且擁有更爲多樣化和人性化的交互方式。”

據介紹，蔚來在全國30多個重點城市，對領航輔助功能進行了地圖覆蓋性及功能穩定性的持續測試，實際道路測試里程超過30萬公里。基於大量的測試數據，針對中國路況的特點，進行了許多細節的調校和特殊優化，讓NOP更加符合中國用戶的駕駛習慣。比如，在高速公路主路行駛時，針對低速車輛長期佔據最左側超車道的情況，車輛會擇機向右變道。而當某條車道擁堵時，如車輛在貼近擁堵車道的一側行駛，NOP也會適當降低車速，避免其他車輛突然換道所造成的碰撞風險。

領航輔助將隨着NIO OS 2.7.0的升級，於十月中旬通過FOTA分批推送給用戶。除NOP之外，此次升級還將同步推出基於攝像頭的駕駛員疲勞預警、遠程開啓座椅通風、5.1沉浸式環繞聲等近20項新增及優化功能。

Power Up Plan計劃

在服務蔚來用戶的同時，蔚來持續向整個行業共享共建資源。在補能方面，蔚來過去幫助70%的用戶安裝了家庭樁，爲用戶提供了超過95萬次換電服務和超過40萬次的一鍵加電服務。爲進一步拓展目的地充電服務的覆蓋範圍，並基於目的地特定場景加快充電速度，20kW直流樁正式加入目的地充電樁行列。

“相比超充樁，20kW直流快充樁無需額外的線路改造，對電容量要求也更低，可以適應更多場景，最快僅需3小時即可完成部署。”李斌表示，20kW直流快充樁的部署成本遠低於超充樁，但加電效率可以達到超充樁的30%。

基於20kW直流充電樁的現有優勢，蔚來汽車正式推出目的地充電樁計劃Power Up Plan，並公開徵集“加電合夥人”。該計劃將在熱門旅行、休閒、商業目的地部署超過3萬根目20kW目的地直流樁。

FoodLab美食研究所

除此之外，蔚來旗下生活方式品牌NIO Life還發布了“FoodLab美食研究所”， 並與國際權威質檢機構SGS達成戰略合作，建立ISO9001質量管理體系，以及BRC食品安全管理體系，本着“原料安全可溯源”、“超400項質量把控點”、“無額外添加劑”三大開發原則。

同時，NIO Life還與紅雙喜合作推出“我是冠軍”國潮限定系列，這是紅雙喜成立61年來首次授權“囍”復古標。聯名系列共推出10件產品，橫跨服飾、包、鞋三大品類，設計靈感來自蔚來Formula E賽車賽道元素，融合紅雙喜乒乓元素，分爲反手弧弦系列/狂飆過彎系列/奪冠時刻系列三大系列，以致敬冠軍精神。