1、歐陽明高疑似質疑廣汽石墨烯電池是騙子，廣汽宣稱9月量產

北京時間1月16日，中國科學院院士歐陽明高在中國電動汽車百人會2021論壇說：“如果有人告訴你，這個車能跑1000km，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本還很低，這是不可能的，大家不要相信。

車智點評：

最近電動汽車行業，有那麼幾家公司在說旗下的純電動車型續航將超過1000km：

A、在1月15日廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段，首款搭載車型爲AION V，目前正在黑河做冬季試驗，初定今年9月可以批量生產。據悉，該車型搭載的石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%，NDEC續航里程超過1000公里，電芯能量密度280/kg左右，壽命大於1600循環，整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5-8%。

受到這個消息的影響，在1月15日，A股上市的廣汽集團漲停板，港股上市的廣汽集團暴漲超過25%。不知道交易所會不會發詢問函了。

B、蔚來李斌在NIO DAY 2020上發佈了所謂的固態電池，也聲稱能跑1000km；

C、阿里上汽合資的智己汽車，也聲稱續航超過1000km，電池供應商是寧德時代，據說是通過“摻硅補鋰”的電芯，達到這樣的續航能力。

值得一提的是，特斯拉即將交付的Model S plaid，續航也就只有840公里，這應該是最靠譜的量產電動汽車中，續航里程最長的了。

歐陽明高院士，是在說哪家是騙子呢？對比看來，廣汽石墨烯電池最有可能是，這個說法在業內也被強烈質疑，就看廣汽是有真技術還是真騙子了。

2、美國擬出臺自動駕駛新規：無須遵守傳統汽車碰撞標準

騰訊消息，日前美國政府機構表示將發佈新規定，自動駕駛汽車製造商不再需要遵循傳統汽車碰撞標準，這將有助於降低自動駕駛汽車的生產成本。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，這些新規定將使僅載貨而不載人的自動駕駛車輛不受某些碰撞標準的限制。經過幾個月審議後發佈的新規定，還將給自動駕駛乘用車製造商更大的自由，讓它們可以設計沒有方向盤等標準控制設備的車輛。 

這是NHTSA首次採取重大舉措，消除部署無傳統司機控制車輛的障礙，包括取消自動駕駛汽車必須有駕駛員座位等要求。NHTSA已經發布包含這些變化的規則單行本，並於週三簽署通過，但尚不清楚何時正式公佈。

3、消息稱蘋果汽車將支持眼球追蹤技術，搭載“C1”芯片

騰訊消息，分析師 Colin Barnden 爲 EETimes 撰寫的一份極具猜測性的報告稱，傳聞已久的蘋果汽車可能會使用基於 A12 Bionic 處理器的“C1”芯片，並擁有眼球追蹤等車內 AI 功能。 

報告指出，如果蘋果需要一傢俱有汽車工藝能力的芯片代工廠，臺積電和三星都有可能成爲蘋果 C1 芯片供應商。臺積電開發 7 納米汽車級工藝已經有一段時間了，而三星已經在其 8 納米工藝上開發了 Exynos Auto V9 SoC 汽車芯片。 

在瞭解供應商的侷限性後，報告認爲 C1 可能與已經採用類似 7nm 工藝製造的 A12 Bionic 芯片的設計非常相似，並由臺積電製造。 

4、特斯拉或將爲其車輛安裝新型毫米波雷達傳感器

據外媒報道，特斯拉已經向美國聯邦通信委員會（FCC）提交了一份申請，希望爲其車輛安裝毫米波雷達傳感器。

由於保密協議，這份FCC文件並未披露該設備的全部細節，系統細節將保密到2021年7月。該文件稱，受測設備（EUT）是一款車載毫米波雷達傳感器，工作頻段爲60ghz (60-64 GHz)。使用更完善、更精確的新型傳感器將幫助特斯拉進一步開發其自動駕駛套件。 

馬斯克曾透露，該公司計劃從目前使用的“~2.5D”系統轉向一個4D訓練項目。4D本質上是視頻，將能讓我們看到環繞的視頻，更有助於提高系統的準確性。該4D系統可能會與特斯拉Dojo超級計算機一起工作，Dojo超級計算機將於今年晚些時候推出。

5、亞馬遜宣佈允許汽車廠商基於Alexa定製車內語音助手

新浪消息，亞馬遜推出一項新服務“Alexa Custom Assistant”（Alexa定製助手），允許汽車廠商基於亞馬遜的Alexa語音技術開發自己的車內數字語音助手。 

該解決方案旨在消除汽車廠商從頭開始構建自己的數字助手技術所存在的一些既昂貴又耗時的挑戰。雖然汽車廠商仍要依賴亞馬遜的Alexa技術，但他們可以根據自己的喜好，來定製他們的數字助手。 

到目前爲止，亞馬遜已經與通用汽車、福特、寶馬、奧迪、豐田、現代和日產等汽車製造商建立了合作伙伴關係。亞馬遜還透露，菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）將成爲基於Alexa定製自己的語音助手的首家汽車廠商。 

6、豐田汽車集團2020年總銷量超大衆，獲全球銷冠

大衆集團2020年全球交付量爲9,305,400輛，自2016年以來首次跌破1,000萬輛大關，較2019年同比大跌15.1%。豐田+斯巴魯2020年前11個月累計全球銷量932萬輛，超越大衆成爲全球銷量冠軍。

7、Uber計劃分拆Postmates的快遞機器人部門

知情人士透露，Uber計劃分拆去年以26.5億美元收購的送餐服務公司Postmates的快遞機器人部門Postmates X，使其成爲一家新公司。Uber將保留新公司25%的股份。

知情人士表示，根據向投資者兜售的協議，新公司將由Postmates X負責人Ali Kashani運營。Anthony Armenta將負責這家新公司的軟件工作，Aaron Leiba將負責硬件工作，與他們在Postmates X的職位一樣。