大无语事件，有位探岳车主打进热线反馈，汽车汽油盖上竟然写着推荐加98号汽油！？

探岳这辆车真的是无时无刻不在刷新我们对其的认知，一辆20万的家用SUV，油耗竟然可以达到40L，竟然还要使用98号汽油？

这让“油老虎”纳智捷情何以堪？

这让+98号汽油的豪车们情何以堪？

事件回顾：来自山东德州的张先生于2020年12月12日购买了一汽大众探岳，目前仅行驶了2600公里，颗粒捕捉器就堵了4次，车辆油耗突然升高，多次联系厂家和4S店反馈，也没有解决办法。

添加98号汽油并不能彻底解决问题：

根据张先生反馈，买车时销售并未告知车辆需要加98号汽油，况且更换98号汽油后，颗粒捕捉器问题也未彻底解决，仅仅是延缓堵塞周期。以前可能一个月堵2次，现在一个月堵1次。

没有富贵命，得了富贵病：

网上也有不少探岳车主晒出了汽车油箱盖的照片，不少人以为新款探岳才更改的汽车标号，其实早在2020年，颗粒捕捉器没有大面积爆发前，一汽大众厂家已经将添加的汽油标号修改为98号。

（PS:划重点，这说明一汽大众厂家早知道颗粒捕捉器会出现堵塞的情况...）

有网友灵魂拷问：“如果没有添加厂家推荐的98号汽油，车辆出现颗粒捕捉器堵塞，厂家会不会甩锅给车主，不质保了？”

还有车主表示，自己所在的地区没有98号汽油....在很多三四线城市和城乡结合部的加油站，并没有98号的油品。

（PS：建议探岳以后只在有98号汽油的地区出售。）

也有车主表示：探岳没有富贵命，却得了富贵病。买了探岳还得供起来，加油要加最好的，隔三差五还得带着它去高速上溜一圈。

车主用不起探岳：

20万的合资SUV如何体现出百万级别车型的格调？那就去加98号汽油啊！

大部分消费者在购买新车时，都会考虑油耗因素。也有不少厂家为了证明自己的产品“好养活”，专门强调可以添加92号汽油。

好家伙，探岳最为一辆普通的家用代步车，竟然开出坦克的油耗，吃上豪车的“粮草”，这对车主来说，用车成本大大增高，生活压力增大。

PS：建议一汽大众厂家将探岳卖到100万，买的起的人，才能承担起它的用车成本。

大众遗忘了初衷：

大众粉丝们都知道，大众汽车的诞生非常有意义，大众在德国创立的初衷是制造普通百姓都能使用的“大众型轿车”。

大众也称“VW”，Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，寓意为“国民汽车”。当年德国政府为了让每个民众都能开得起车，让保时捷的创始人费迪南德·波尔舍参加设计一款小型车，一代名车甲壳虫就此应运而生。

大众的诞生，让多少家庭实现了汽车梦，也拉动了德国的工业发展。

对不起“大众”的名字：

30多年前，大众成为第一批进入中国汽车市场的汽车制造商之一，迅速获得中国消费者的喜爱和认可，销量一直保持着领先地位。

大众在中国这么多年也赚得盆满钵满，据每年的大众集团全球财务报表显示，中国市场为其贡献近一半的盈利。

但中国用户的偏爱并没有得到大众汽车的尊重，这么多年一直没有更新的技术和优质的服务。仅在中国市场使用的双离合、频繁的机油增多、用了十年的“D+T”老技术、新车不断的套娃割韭菜，真的伤透了大众粉的心。

现在越来越多的探岳车主反馈出现颗粒捕捉器堵塞的问题，而大众公司对此依然装聋作哑，妄想通过时间来“抹平一切”。曾经的消费者或许没得选，但如今百中国汽车市场百花齐放，“傲娇”的大众还能“屹立”多久？

扪心自问，如今的大众真的担得起“大众”的名字吗？你的初衷还记得吗？