“比日系車還省油”的起亞傲跑油耗到底有多低？4月27日，東風悅達起亞“雙城記——傲跑智能節油挑戰賽”燃擎開場，比賽爲“老司機”專場，創下同級最低的4.6L百公里油耗，“油”刃有餘踢館號稱“省油王”的日系小型SUV。此外，在這場高手和高手之間的巔峯對決中，“老司機”一併體驗了傲跑同級最高的L2級DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統等，感受傲跑多項同級領先的“IN覈實力”。

雙城記——傲跑智能節油挑戰賽

省！ 傲跑賽出4.6 L同級最低百公里油耗 刷新紀錄

比賽當日，有着豐富駕駛經驗的“老司機”，駕駛“IN核SUV”傲跑從上海安亭始發，前往山水如畫的蘇州太湖風景區，往返距離達192.6公里，時長超過3小時，途經市區、高速、景區等全速域、全場景路況，貼近用戶日常駕駛，測試的油耗水平更真實。

雙城記——傲跑智能節油挑戰賽

經過激烈的比拼，最終智能節油挑戰賽的冠軍以4.6L的超低百公里油耗，榮獲“金腳大王”桂冠。這一成績，遠遠低於官方公佈的5.4L百公里綜合油耗，坐實傲跑“同級最省油的SUV”稱號。更有“老司機”當場算了一筆精明賬：“傲跑百公里實際油耗只有4.6L，每公里纔不到4毛，我上班差不多10公里，比坐公交、地鐵還要省錢。”

雙城記——傲跑智能節油挑戰賽油表數據

燃油經濟性能碾壓同級，主要在於傲跑的“芯機超強”。傲跑搭載了基於起亞Smartstream平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發動機，匹配可模擬8速的IVT智能無級變速箱，既有CVT的傳統優勢，又可媲美AT的換擋速度。更讓駕駛者稱讚的是，傲跑擁有雪地、泥地、沙地3種常規之外的共6種駕駛模式，不同的駕駛模式能夠針對不同的路況和自然環境，讓愛車的操控達到最佳的狀態，可以說傲跑是最具有“越野氣質”的城市小型SUV。

雙城記——傲跑智能節油挑戰賽

燃！ 傲跑大秀同級最高L2級智能駕駛輔助 超越期待

比賽中，收穫“老司機”五星好評的，還有傲跑的智能安全輔助系統DRIVE WiSE。途經京滬高速和蘇臺高速路段，傲跑的智能自適應巡航和車道保持/跟隨功能，讓駕駛更加輕鬆自如；在蘇州市區比較擁堵的城市路段，傲跑的前方防撞輔助、360度全景影像等功能，也能讓駕乘者輕鬆享受智能駕駛所帶來的安全感，尤其是在倒車過程中以及狹窄的路段，傲跑的側後方影像可顯示在儀表盤上，極大減少了擦碰車輛的風險；此外，傲跑還配備全方位六安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統等安全配置，從主動到被動，全面爲安全保駕護航，讓旅途安心又放心。

雙城記——傲跑智能節油挑戰賽

超越同級的智能網聯體驗也是傲跑的“快樂星球”。傲跑搭載的10.25英寸智能顯示屏，內置百度智能互聯繫統2.0，擁有信息查詢、遠程控制車輛、百度導航、場景化語音交互等多項實用科技功能。在近200公里賽程中，“老司機”與傲跑的智能小助手趣味互動，通過語音打開天窗、播放音樂、路線導航等，不僅緩解了疲勞，還真正實現了“能動口絕不動手”的駕車需求。

帥！ 傲跑同級最高顏值、最大內部空間 圈粉無數

被評爲同級最高顏值的傲跑，整車大氣硬朗、線條凌厲，雙色車身讓整車更具辨識度，形成帥酷的“側顏殺”。節油挑戰賽中，途經陽澄湖服務區，傳統古樸的蘇式建築、蘇州園林的古風韻味，與充滿現代時尚感的IN核SUV傲跑相搭配，別有一番“跨界融合”的美感。

東風悅達起亞“IN核SUV”傲跑

坐入車內，傲跑4345*1800*1645mm的“傲人三圍”、2630mm的軸距，讓“老司機”感受到了傲跑同級最寬適的內部空間享受。身高1米8的“老司機”入座後，傲跑的前後排頭部和腿部依然有着比較富餘的空間，後排即使坐入3個成年人也不會感到擁擠；高級皮質座椅、真皮材質的方向盤等，彰顯了傲跑可以媲美豪華車的高級質感，讓3個多小時的駕駛絲毫不感疲勞；平時如果打開傲跑的全景天窗，車內還會有更通透的視野，駕乘者的心情也會隨之更爲愉悅。 

東風悅達起亞“IN核SUV”傲跑

作爲東風悅達起亞的全球戰略車型，憑藉IN核外觀設計、IN核智能裝備、IN核舒適體驗三大“IN覈實力”，以及“比日系車還省油”的5.4L百公里綜合工況油耗(本次實測爲4.6L每百公里），傲跑打造出了同級最高顏值、同級最高安全性、同級最大空間、同級最高燃油經濟性，一舉“承包”4項同級第一，並且拿下小型合資SUV銷量榜單Top5，當之不愧是最受年輕人歡迎的“IN核SUV”。