車市企業千千萬，如何證明自身有與衆不同的實力，造豪華高端的旗艦車款是一種極好的證明自己的方式，所以我們經常能看見很多頗具能力車企旗下都有性能車或者高端車款，今天我們不說德系，不說美系，說說以燃油經濟性出名的日系豐田。

豐田作爲在全球範圍內知名度極高的車企，旗下有很多膾炙人口的車款，它的高端車是什麼呢？雷克薩斯LS？豐田埃爾法？還是資歷極深的豐田皇冠？其實這些都不算豐田最頂級的產品。

豐田旗下最旗艦最豪華最高端的車款是豐田世紀，1967年它的出生用來紀念豐田創始人100週年誕辰，在本土市場，很多人都說它是日本的勞斯萊斯。外觀造型主打平直的線條，給人一種沉穩，莊嚴的感覺，是許多政府要員的用車首選。

近日，外媒曝光了豐田世紀的改裝版本，經由當地的TOM’s改裝廠打造，全球限量36臺，其售價高達3100萬日元，約合人民幣180萬！

全新的豐田世紀前臉依舊採用偏方正的格柵設計，整個車頭寬而大，中網內部是銀色鍍鉻組成的網狀結構，分體式矩陣大燈分開屹立在格柵的兩側，沒有過於花裏胡哨的裝飾和線條，就是這樣看似老成的前臉卻讓人肅然起敬，威嚴感油然而生。

車身數據表現極爲優秀，車身長度超過五米三，軸距逼近三米一，這樣的出色車身尺寸才能給人震懾感。車尾部分簡單大方，尾燈和車頭燈相互呼應，方正的車燈造型打造強大的氣場。

爲了營造更好的改裝氣場，增加了雙邊四出排氣筒裝飾，並且匹配21英寸鍛造鋁輪轂，整體由大量的鍍鉻飾條修邊，在視覺效果上很有逼格。

內飾在經過重新優化之後，顯然不在變得老氣橫秋。簡潔平整的中控臺搭配Nappa真皮，並且採用菱形花紋做修飾，整體被賦予了很強的高端氣息。

新車搭載的是5.0L大自吸V8發動機，加入電機之後組成混合動力，不但燃油經濟性得到大幅提高，操縱起來也是穩如泰山。

如此看來，你覺得這輛年代久遠的“世紀”有資格配上豐田旗艦的稱號嗎？