前兩天網上傳出了一則令人悲痛的消息，著名演員吳孟達——達叔不幸因肝癌去世

可以說我是從小看着星爺和達叔的電影長大的，《逃學威龍》、《破壞之王》、《少林足球》等經典劇作仍然歷歷在目，達叔在其中塑造的角色更是給我留下了深刻的印象

達叔走好！願天堂沒有病痛！

希望各位屏幕前的兄弟們一定要注意身體，身體纔是革命的本錢！

好了，迴歸正題，朋友們是不是很久都沒有看過咱們週二的節目了？千呼萬喚始出來，今天我們爲大家帶來一期——《大哥買車記》，開始我們的節目吧~

我賣過很多二手車，下到千元車，上到上百萬，各個價位的客戶我都接觸過，可是這一次，這大哥的操作簡直讓我窒息，具體是怎麼回事呢？兄弟們，接着看吧

在2016年的時候，那會在問答平臺上也加了一些朋友，也有一些朋友會找我買二手車，基本上都是買5萬及5萬以下的二手車，以福克斯、馬自達6、科魯茲、Polo這一類的車居多

當時就有一個朋友要找我買一臺手動版本的福克斯，聊完之後但是由於他預算的原因最終還是沒有成交，之後聯繫也不怎麼頻繁，但是今年有一天晚飯時突然跟我聯繫，說想買一輛保時捷911 GT3或者 奔馳 AMG GT-R 

玩呢？現實版鳥槍換炮？16年連買一臺二手福克斯都要考慮很久的人，現在直接要找一臺GT3？我當然是持懷疑態度的，我想試探一下他，說需要先給我5000元的意向金，找不到車的話我再退給你，結果第二天早晨，大哥沒有打來意向金，而是直接把買車的全款打我卡上了，一百大幾萬

-“大哥你一下給我打來一百多萬，不怕我跑了嗎？”

-“我挺喜歡你節目的，要跑的話，那就當 交 學 費了。”

我只能說：“牛批”

網上找了一圈，並沒有比較合適的車源，其實像保時捷911 GT3、奔馳AMG　GT－R這種車，成交率最高的地方並不是在網上，而是在圈子裏，最多最新的車源信息一定是在車友羣裏，於是我就找我朋友圈裏各種玩車的朋友，最終找到了一輛綠色的GT-R，並約好了時間看車

第二天到了地方，我這個朋友其實是個車商，在車商之前是我們節目的粉絲，從大學的時候就在看，也是一名合格的德粉轉日粉，之前一直都是M-power車主，現在則是一輛GTR R35

一輛小戰神－日產 350Z

還有一輛情懷戰車，大名鼎鼎的三菱 Evolution IX

這個車我就不用多講了吧，二手車界的理財產品，現在京牌手續的車還能賣到60萬左右

但有一說一，當車主打着車，我把手放在這顆紅頭4G63上，由衷的感嘆，能被神話發動機的確實是有點東西的，我沒有見過工作狀態下運轉如此平穩的機器，我佛了

接下來我們來看看店裏還放了哪些好傢伙吧，首先看到了一臺16款的奧迪R8

得益於中置四驅，讓它成爲了最好開的超跑，沒有之一，在舒適模式下轉向輕盈，開起來就像是高爾夫，但調至狂暴模式，超跑還是超跑

5.2升V10的發動機，最大馬力611匹，扭矩560牛米，7速溼式雙離合，零百3.2秒

還有19年的邁凱倫720S

邁凱倫非常經典的蝴蝶門，炫酷就完事了

代號M840T 4.0T V8雙渦輪增壓發動機，7速溼式雙離合，中置後驅，零百2.9秒

打着車，那種豪車纔有的”嘰嘰嘰嘰“起動機的聲音那叫一個美妙，隨後而至的就是令人血脈噴張的銷魂聲浪

翻轉的液晶屏也算是超跑裏很有儀式感的了

接下來就是我們的重頭戲， 奔馳 綠魔 AMG GT-R 

這輛車曾經是我Ipad的屏保，第一次真正要購買“她”，彷彿找回了我年少時心裏小鹿亂撞的感覺

可惜AMG GT-R在2021年之後就要停產了，取而代之的是AMG GT BlackSeries，將成爲GT雙門系列的新旗艦車型，不過，這和我好像也沒什麼關係

它有個外號叫”AMG綠魔“，但它和蜘蛛俠的死對頭可沒有關係

因爲他有一個限量版”魔焰綠“的車漆可以選擇，啞光漆面，是奔馳AMG　GTR的標誌性車漆

先看外觀，前臉豎條格柵加上非常戰鬥的包圍，一個字，兇

車尾由車頂線條自然過渡，非常圓潤，原廠的尾翼象徵着它的身份

它的心臟是一顆4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力585匹，扭矩能達到驚人的700牛米，前置後驅，搭配7速DCT溼式雙離合變速箱，零百僅需3.6秒

輪胎則是前後鴛鴦胎，前275/35 R19，後325/30 R20，原廠配置的是米其林Cup2，屬於高性能胎

跑得這麼快，制動系統當然也不能落下，碳陶瓷通風盤，配上AMG卡鉗，制動力非常夠用，並且反饋十分靈敏

它不僅外觀炸裂，內裏也相當有料，內飾採用了皮質和大面積Alcantara材質包覆，也有很多碳纖內飾板加以修飾，讓你一坐進來就彷彿置身賽道

沒開過它的人上車還真得花上幾分鐘才能把這車開走，因爲它的擋把太小巧了，不仔細看就以爲它是個無關緊要的某個儲物空間的開關

這個旋鈕就和法拉利上的launch模式一樣，可以控制TC介入等級，對我來說就是破產風險等級旋鈕，想過安穩日子還是別動它了

原廠柏林之聲的音響，不想聽聲浪了，原廠排氣閥門一關，Carplay一連，車內氣氛由你掌控

整車非常的輕，得益於它身上大面積的碳纖維部件，尤其是升起來之後，發動機護板、變速箱瓢殼、底盤加強杆，能偷輕的地方全部用的碳纖維部件，這也是我頭一次親眼見到親手摸到

根據輪胎磨損情況以及底盤剮蹭情況可以斷定這輛車是沒有下過賽道使勁豁的，5000公里，車況非常不錯，下一步，我們就要坐下來（砍一砍）談一談價格了

經過了半個小時的”友善“交流，最終車主以169萬5的價格把這輛大寶貝出給了我，還答應了我EVO９可以讓我白piao一期節目，非常圓滿的結局

當我回到店裏的時候買家大哥又給我轉了100萬，我以爲給我轉重了，結果大哥說他媳婦覺得2座不方便，剛好我今天在外面找車沒有什麼其他事情，想讓我再買一輛，預算就按100萬左右算，多退少補

哦……行

（未完待續）