站在新能源汽車領域金字塔尖的特斯拉正在跌落神壇，4月份其不僅在華銷量暴跌近七成，就連在歐洲市場的銷量也瘋狂暴跌九成。

日前，新能源汽車銷量統計網站EV Sales發佈了2021年4月全歐洲新能源車型銷量排名，特斯拉居然跌出了前20名。其中，Model 3在歐洲只交付了1244臺，與3月28184臺的交付量相比，環比暴跌95%。

而據中汽協統計的數據，4月特斯拉中國的銷量爲25845輛，這個數據包含了出口到海外的14174輛，減去出口數據，實際在中國市場的銷量爲11671輛，環比3月的35478輛暴跌67.1％，這也是特斯拉實現國產化以來銷量跌幅最大的一個月。

自從4月19日一位維權女車主大鬧上海車展特斯拉展臺之後，特斯拉的負面消息就一直穩居各大媒體頭條，“剎車失靈”和“泄露隱私”讓特斯拉的品牌形象和口碑跌至谷底，這是4月特斯拉在國內銷量嚴重下滑的主因之一。

而坊間分析的另一個原因，即特斯拉國內銷量暴跌是因爲大部分國產Model 3出口到歐洲（出口佔比達到56.9％），但數據顯示，Model 3 4月在歐洲只交付了1244臺，證明這個原因並不成立。

特斯拉在歐洲市場銷量暴跌，一個很大的因素是受到大衆、奧迪的夾擊。數據顯示，大衆ID系列兩款電動車4月銷量環比分別增長48%和19%，奧迪e-tron銷量環比也上漲了近20%。

在自身品牌形象口碑因爲質量問題不斷下滑、競爭對手奮起直追的兩重因素作用下，特斯拉的先發優勢正在逐漸被蠶食，新能源汽車市場格局正在發生重要的變化。